据多方信源透露，理想汽车正酝酿新一轮产品战略调整，旨在强化市场竞争力并优化内部资源配置。此次调整将围绕纯电与增程两大技术路线展开，涉及多款主力车型的迭代与布局优化。
在纯电领域，理想i8序列将作为核心产品持续迭代升级，官方已明确否认停产传闻。该车型将通过技术优化与配置升级，巩固其在中高端纯电市场的地位。增程式产品线则聚焦30万至40万元价格区间，计划通过精简车型SKU（库存量单位）提升运营效率，同时可能推出售价超50万元的旗舰级产品，进一步拓展高端市场。
此前在2025年三季度财报电话会议上，理想汽车总裁马东辉曾透露，2026年L系列将回归精简SKU策略，在保障市场覆盖面的同时提升供应链协同效率。这一举措被视为解决入门版车型配置缩水问题的关键方案。值得注意的是，理想当前在该价格段布局了L7、L8、i8三款车型，而负责这三款产品的第二产品线总裁张骁近期被曝将离职，引发业界对产品线调整幅度的猜测。
交付数据方面，理想汽车2025年11月新车交付量为33,181辆，同比下滑31.92%（2024年同期交付48,740辆）。截至11月30日，品牌累计交付量达1,495,969辆。产能规划显示，理想i6车型月产能将于明年初提升至2万辆，较现有水平显著增长。
市场分析认为，此次调整反映出理想汽车在面对激烈竞争时的战略转向。通过聚焦核心车型、优化产品矩阵，企业试图在保持规模效应的同时提升利润空间。纯电与增程双技术路线的并行发展，则体现了其对不同市场需求的差异化应对策略。
