随着长征七号甲遥7火箭在文昌航天发射场腾空而起，人类2025年的航天发射活动画上了句号，全球航天界也正式迈入2026年。这一年，全球共实施327次轨道级发射，成功317次，失败10次，其中中国以92次发射、90次成功的成绩，继续在全球航天舞台上扮演重要角色。中美两国在空间进入能力上的持续提升，让“航天大年”的说法愈发名副其实。
在2025年的全球航天发射中，猎鹰9火箭以165次发射、165次成功的傲人成绩，继续稳坐世界最强运载火箭的宝座。其一次性近地轨道运载能力达到23.5吨，同步转移轨道运载能力超过8.5吨，成为世界上空间进入能力最高、投射能力最强、效费比和周转效率最高的火箭。然而，另一边，SpaceX的“星船－超重”系统则遭遇了前所未有的挑战。上半年，该计划几乎停滞不前，多次试飞任务均因技术故障而失败，包括发动机舱火灾、爆炸、失去控制等严重问题。尽管下半年IFT-10和IFT-11两次试飞取得成功，但原计划的V2版验证任务未能实现，最终转向装备更强大“猛禽3”发动机的V3版系统。然而，V3版首枚推进器在年底的气瓶爆炸事故，又让原定2026年1月的IFT-12任务推迟至3月。
“星船－超重”系统的挫折不仅影响了其自身的发展，也对美国的阿尔忒弥斯计划载人着陆系统开发进程产生了深远影响。批评声音认为，该系统可能需要发射20至40次才能支持一次载人登月，甚至有观点认为美国可能因此输掉“重返月球竞赛”。尽管如此，SpaceX在航天设计上的创新尝试仍值得肯定，其部分性能指标已达到史无前例的高度。
在美国商业航天领域，蓝色起源的“新格伦”火箭在2025年也取得了重要进展。首飞虽因一级发动机推力不足而未能实现回收，但二飞时成功着陆在回收船上，成为全球第二家实现轨道级火箭回收的公司。然而，由于“新格伦”火箭暂时未能实现一级依靠边条翼滑行以省去再入点火的目标，其回收一级下的运载能力受到影响。为此，蓝色起源正在谋求开发更大的增强型BE-4发动机，以提升火箭性能。
相比之下，俄罗斯的航天活动在2025年则显得平淡无奇，甚至在年底遭遇了重大挫折。先是联盟号飞船因防热大底错误接电而被弹射出去，导致发射计划受阻；随后，联盟2.1a火箭在发射过程中服务平台未能固定，从贮存室内滑出并掉入导流槽，导致拜科努尔的站点31/6发射场无法继续接受发射任务。这一系列事故使得俄罗斯目前不具备载人航天能力，修复平台可能需要1至2年时间。
在亚洲，印度和日本的航天活动也遭遇了挫折。印度GSLV火箭发射的NVS-02卫星因地面测试完成后工程师忘记接回主发动机氧化剂阀电路，导致卫星滞留在大椭圆绕地轨道上。随后，PSLV-XL火箭又因三级固体火箭失去压力而发射失败。日本H3 F8火箭在发射QZS-5导航卫星时，整流罩分离时出现异常，导致卫星西侧面板脱落，最终发射任务失败。这些事故再次提醒人们，航天发射充满挑战，任何细微的失误都可能导致严重后果。
在中国，2025年也是航天事业蓬勃发展的一年。蓝箭航天的朱雀三号运载火箭和上海八院的长征十二号甲火箭在酒泉卫星发射中心进行了首飞，旨在验证火箭总体性能和一级火箭回收技术。尽管两次首飞均未能实现回收，但为中国航天在重复使用火箭领域积累了宝贵经验。各类重复使用火箭的原型系统在2025年也进行了多次试飞，包括长征十二号甲垂直起降试验箭、箭元科技海行者二号和深蓝航天星云一号等。
在商业航天领域，中国民营和非“国家队”混合所有制火箭在2025年共执行了16次任务，包括6次谷神星一号、2次朱雀二号E、5次力箭一号、1次引力一号和1次双曲线一号。然而，商业航天质量问题也日益凸显，朱雀二号E遥三火箭和谷神星一号遥十九火箭的发射失败，为重复使用火箭的未来发展敲响了警钟。
在载人航天方面，中国正全力推进载人登月计划。位于文昌航天发射场设施西侧的巨大发射综合体正在以史无前例的速度建设，预计将于2026年年中投入使用。同时，揽月载人着陆器、梦舟飞船等关键设备的试验也在顺利进行。然而，空间站却遭遇了“史上最大危机”，神舟二十号飞船舷窗遭微流星或空间碎片撞击，导致外层耐热玻璃发生贯穿性破裂。为确保航天员安全，中国载人航天办公室启动了首次救援任务，成功发射神舟二十二号飞船对接于空间站前向对接口。
在低轨星座方面，卫星互联网一期工程组网进度相对良好，但上海垣信公司的千帆星座却遭遇了运载能力不足和卫星可靠性不足的问题。整个2025年，千帆星座仅发射了2组36颗卫星，且仍有卫星损失和多颗卫星降级运行。为提高组网灵活性，垣信提出了一箭10星的组网方式，但年内计划的任务也全部未能完成。
中星10成为首颗达到设计寿命的民用东方红四号平台卫星，其业务已转交至中星6C。年底发射的风云四号C气象卫星则使我国静止轨道气象卫星水平达到国际领先水准。天问二号探测器的发射更是开启了我国首次小行星采样返回和彗星探测之旅。随着这些重大航天任务的顺利实施，中国航天事业正朝着更加辉煌的未来迈进。
