小米汽车近日通过一场持续四小时的直播拆车活动，向公众展示了其第二款车型YU7标准版的硬核技术实力。这场由小米创始人雷军亲自参与的直播，不仅将新车拆解至白车身状态，更针对近期网络上关于小米汽车的多个争议话题作出直接回应。
直播中最受关注的焦点之一，是小米汽车被恶意贴上"绿化带战神"标签的现象。小米集团公关部总经理徐洁云在直播中指出，社交媒体上频繁出现的小米汽车撞击绿化带视频，实为黑水军通过刻意收集、剪辑相关画面制造的舆论陷阱。他透露，近期已有大量车主遭遇无端人身攻击，小米已启动专项维权服务，将通过法律途径追究恶意造谣者的责任。为应对水军干扰，部分产品直播已临时关闭特定平台评论功能。
针对"1300公里只充一次电"引发的虚假宣传质疑，徐洁云现场播放了雷军原访谈视频。画面显示，该数据源于雷军亲自驾驶测试车从北京至上海的真实续航测试，全程仅充电一次。对于"200公里瞬间刹停"的争议，徐洁云解释这是测试SU7 ultra碳陶刹车系统时的口语化表达，强调该车型配备的顶级刹车组件完全具备相应性能。
雷军在直播中坦言，近期网络谣言已对其造成严重心理负担，甚至影响日常发言表达。他特别澄清，网传小米拥有7000人法务团队纯属虚构，但承认现有法务团队长期超负荷运转，未来将加强相关建设以打击黑水军。针对"禁止农民卖小米"的荒谬传言，雷军以自身农村出身背景予以驳斥，强调企业名称与农产品无任何关联。
在营销方式争议方面，徐洁云承认过去在宣传海报中使用小字注释的做法确有不当之处。他现场宣布，小米将全面废除这种"大字吸睛小字免责"的宣传模式，改用更透明直观的表达方式。雷军补充强调，小字注释本意是确保宣传合规，绝非刻意误导消费者。
直播尾声，雷军公布了小米汽车2025年运营数据：全年交付量达41万辆，超额完成年初设定的35万辆目标。对于新一年发展，他提出55万辆的交付目标，展现出对市场表现的持续信心。这场融合技术展示与舆情回应的直播，既展现了小米汽车的技术底蕴，也折射出新兴车企在流量时代面临的舆论挑战。
