通用汽车旗下位于美国密歇根州弗林特市的装配厂近日确认，原定假期临时停工的期限将延长至1月26日。该工厂自12月24日进入停产状态，此次调整意味着停工周期较最初计划进一步拉长。尽管生产线暂停运作，但加入美国汽车工人联合会的员工在停工期间仍可继续享有公司提供的福利保障。
这座拥有约5000名工会成员的工厂，主要承担雪佛兰Silverado HD与GMC Sierra HD两款重型皮卡的生产任务。去年12月中旬，通用汽车曾对外宣布将进行为期四周半的"计划性维护与项目工程"，但未透露具体实施内容。据行业分析，此次技术改造可能涉及工厂设施升级、动力系统转型或产品迭代准备，有消息指出第六代小缸体V8发动机的投产准备工作或与此相关，该发动机预计将搭载于2027年款车型。
美国汽车工人联合会第598地方分会通过社交平台发布通知，确认所有受影响的计时制全职及兼职员工均符合福利申领条件，相关手续将由通用汽车代为办理。此次停工对弗林特市周边经济产生连锁反应，当地零售、餐饮等服务业态因员工收入减少面临消费萎缩压力。
值得注意的是，通用汽车的停产调整并非个案。其位于肯塔基州鲍灵格林的工厂自12月15日起已暂停生产，该厂专责科尔维特跑车制造，预计将于1月12日恢复运作。虽然通用汽车未明确说明鲍灵格林工厂停工原因，但市场观察人士认为，此举或有助于消化雪佛兰经销商处积压的库存车辆。
两家重要生产基地的延长停工，反映出汽车行业在供应链重构与产品转型期的调整阵痛。通用汽车尚未公布弗林特工厂技术改造的详细时间表，业界将持续关注其动力系统升级与新产品投放计划对北美重型皮卡市场格局的影响。
