近日，海外媒体曝光了一组宝马全新纯电轿跑SUV——iX4的测试谍照，这款内部代号NA7的车型，是宝马首款基于“新世代”（Neue Klasse）平台打造的纯电动跨界轿跑，被视为现款X4的纯电版继任者。按照规划，它有望于2026年夏季正式亮相，届时将与特斯拉Model Y、蔚来EC6等热门车型展开竞争。
从谍照来看，尽管车身覆盖着厚重的伪装，但标志性的溜背设计依然十分抢眼。车顶线条自B柱后优雅地滑向车尾，整体姿态比现款X4更低趴、更宽体，运动气息浓郁。车头部分预计将采用宝马最新的家族式设计语言，双肾型进气格栅搭配细长的LED大灯组，营造出犀利的前脸造型。车尾则有一个独特的变化：高位刹车灯从传统的后窗上沿移至小尾翼中央，这一细节调整为整车增添了几分新意。
性能方面，iX4将搭载宝马最新的800V高压平台与第六代电驱系统，并配备新型圆柱形电芯电池。双电机四驱版本的最大功率可能达到463马力，CLTC续航里程预计在580至620公里之间。更令人期待的是其充电效率——在快充模式下，充电10分钟即可增加约350公里续航，这一数据对于缓解用户的里程焦虑具有实际意义。
内饰方面虽未公开，但据推测变化将十分显著。新车可能配备宝马创新的“视平线全景显示”系统，该技术通过前挡风玻璃下半部分投射超大尺寸的清晰信息，使驾驶者无需低头即可查看车速、导航等关键数据。车辆动态控制将由一个高性能的“驾控超级大脑”统一管理，旨在延续宝马品牌标志性的精准操控体验。
宝马推出iX4的意图十分明确：在电动车市场日益成熟的背景下，通过一款兼具运动性能与智能科技的纯电轿跑SUV，巩固其在细分领域的优势。相比续航和充电效率等基础指标，宝马更希望通过独特的驾驶调校与沉浸式座舱体验，打造一款“有灵魂的宝马电车”。然而，最终的市场表现仍需接受消费者检验，尤其是2026年亮相时的定价策略，将成为决定其成败的关键因素。
对于这款承载着宝马电动化转型野心的车型，市场反应值得关注。在电动化浪潮下，驾驶乐趣是否仍是消费者关注的核心？iX4能否凭借差异化优势脱颖而出？欢迎在评论区分享你的观点。
