近日，有海外媒体捕捉到宝马全新电动跨界轿跑车iX4的测试画面，这款基于iX3设计理念打造的车型，正于欧洲进行路试。作为宝马电动化矩阵的新成员，iX4在延续家族设计语言的同时，通过更具运动感的造型调整，展现出与iX3截然不同的定位。
从车头设计来看，iX4保留了宝马标志性的竖向双肾格栅，但两侧灯组采用全新水平式布局，与iX3形成差异化视觉效果。车身侧面是这款车型的精髓所在——流线型挡风玻璃与大角度溜背车顶无缝衔接，配合收窄的车窗轮廓，营造出蓄势待发的动态姿态。设计师通过圆润腰线与棱角分明的轮拱形成对比，进一步强化了车身侧面的力量感。车门造型经过重新设计，预计将采用更符合空气动力学的隐藏式门把手。
车尾部分的设计颇具巧思。测试车配备的特殊扰流板集成高位刹车灯，虽然当前原型车未点亮该功能，但这一设计已成为跨界轿跑车的标志性元素。值得关注的是，iX4取消了传统后雨刮器，转而通过优化空气动力学设计确保后窗清洁度。尾灯组虽被伪装贴纸覆盖，但从轮廓判断仍延续了iX3的家族式设计，后保险杠造型则因伪装层较厚暂无法确认细节。
动力系统方面，测试车搭载的iX4 50 xDrive版本采用双电机四驱布局，系统综合功率达463马力，峰值扭矩645牛·米。根据推算，该车型零百加速时间有望控制在4.7秒内，最高时速可达210公里/小时。续航表现同样亮眼，108.7千瓦时锂离子电池组在WLTP工况下可支持约800公里续航，配合400千瓦直流快充技术，仅需21分钟即可将电量从10%补充至80%。
内饰部分虽未公开，但参考iX3的座舱布局，iX4预计将配备贯穿式悬浮曲面屏与17.9英寸中控娱乐系统。方向盘造型、3D平视显示系统及智能语音助手等科技配置，有望成为该车型的标配项。据知情人士透露，宝马后续还将基于iX4平台推出更多衍生版本，进一步丰富电动产品矩阵。
