一场以文化为引、技术为核的汽车行业变革正在悄然发生。长城汽车在浙江瑞安东源村与河北保定技术中心同步举办了一场别开生面的发布会，以中国木活字印刷术为灵感，正式推出全球首个原生AI全动力汽车平台——归元平台。这一平台不仅打破了传统汽车行业“油电分离”的开发模式，更以模块化、智能化的设计理念，重新定义了下一代汽车的制造逻辑。
归元平台的核心突破在于其全动力兼容性。通过“硬件原子化、软件标签化、AI原生化”的技术路径，平台将整车拆解为300多个可复用功能单元，并赋予2000多个动态标签。这种设计使车辆能够根据不同市场、不同场景的需求，灵活组合动力系统、底盘参数和智能驾驶策略。无论是中东的沙漠高温、北欧的极寒环境，还是拉美的复杂路况，平台均可快速适配，真正实现了“一车多动力、一车多品类”的全球通用性。
在智能化层面，归元平台摒弃了传统汽车“功能叠加”的堆砌模式，转而采用“系统协同”的AI原生架构。从电子电气架构到整车控制逻辑，平台全面融入AI技术，使车辆具备主动感知场景的能力。例如，在雨雪天气下，系统可自动调整动力输出、悬架刚度和转向助力；在城市拥堵路段，车辆能优化能量管理策略，降低能耗；面对复杂越野路况，平台则可协调四驱系统、差速锁和底盘升降功能，提升通过性。这种“无感切换”的智能体验，被业界视为智能汽车发展的关键分水岭。
安全性能是归元平台的另一大亮点。长城汽车提出了“原生守护”理念，将安全防护从单一的碰撞瞬间扩展至全链路风险管控。平台搭载了全球首个支持连续工况验证的主被动融合假人系统，可模拟紧急制动、二次碰撞、翻滚等复杂事故场景，实现从风险识别、主动干预到被动防护的全过程验证。测试数据显示，乘员关键部位损伤指标下降超过20%，标志着安全技术从“被动承受”向“主动预防”的跨越。
长城汽车董事长魏建军在发布会上强调：“安全是长城不可妥协的底线。我们拒绝华而不实的功能，只做真正保护用户的技术。”这一理念贯穿于归元平台的每一处设计细节，从高强度车身结构到智能预警系统，均体现了对用户安全的极致追求。
归元平台的扩展能力同样令人瞩目。基于模块化架构，平台可覆盖轿车、SUV、皮卡、MPV等七大品类，支持纯电、混动、增程、氢能及燃油五大动力系统。未来五年，长城计划推出50余款全球车型，通过“一车多姿态”的产品布局，满足不同市场的差异化需求。这种高通用性的平台设计，不仅缩短了新车开发周期，更降低了全球市场的适配成本，为长城的国际化战略提供了坚实支撑。
支撑归元平台的，是长城汽车30余年积累的全栈自研能力。从动力系统到智能驾驶，从电池技术到电子电气架构，长城已构建起完整的自主技术体系。其“森林生态”产业协同模式，更通过垂直整合供应链，确保了平台迭代的持续性和稳定性。这种“技术深挖”与“生态协同”的双重优势，使长城在平台化竞争中占据了先机。
业内分析认为，归元平台的发布标志着中国汽车产业从“动力革命”迈向“结构革命”。随着电动化红利逐渐消退，行业竞争将聚焦于平台效率、软件能力和全球适配性。长城的选择——放弃短期销量目标，专注底层能力建设——在当下浮躁的市场环境中显得尤为清醒。这种长期主义思维，或许正是中国车企突破技术瓶颈、参与全球规则制定的关键。
从木活字印刷的智慧到智能平台的创新，长城汽车正在用技术语言讲述一个关于传承与突破的故事。当一枚枚字粒化作可复用的技术模块，当古老的东方智慧融入现代工业体系，中国汽车工业的进化路径，正展现出前所未有的可能性。
