比亚迪近日在郑州举办了一场盛大的新品发布会，正式推出2026款秦与宋系列车型，标志着该品牌在插电式混合动力市场再次迈出重要一步。此次发布的新车不仅在续航能力上实现突破，更在技术配置和安全性能方面进行了全面升级，进一步巩固了比亚迪在新能源汽车领域的领先地位。
续航能力的提升是此次新品发布的核心亮点之一。2026款秦LDM-i和秦PLUSDM-i的纯电续航里程均达到210公里，成为同级别车型中首批突破200公里大关的插混轿车。结合第五代DM技术，两款车型在满油满电状态下综合续航里程可达2110公里，百公里亏电油耗仅为2.79升。这一数据意味着，对于日均通勤30公里的用户而言，一次充电即可满足近一周的出行需求，显著降低了日常用车成本。而在长途驾驶场景中，2110公里的综合续航能力足以支持从北京到上海的全程行驶，无需中途补能。
技术配置方面，比亚迪此次将高端技术下放至主流价位区间，实现了“技术平权”。秦LDM-i高配车型搭载了云辇-C智能阻尼车身控制系统，该系统通过每秒数千次的阻尼调节，大幅提升了车辆的行驶稳定性和乘坐舒适性。两款新车均换装了集成式豪华电子怀挡，不仅为前排乘客创造了更多储物空间，还增强了内饰的科技感。智能座舱方面，新车支持生态互联功能，可通过车机控制智能儿童安全座椅、颈部按摩仪等外部设备，并配备了无麦K歌、游戏中心等娱乐应用，满足了用户多样化的需求。
安全性能的强化是此次发布的另一大重点。秦LDM-i新增了前排远端侧安全气囊，有效降低了侧面碰撞时前排乘员的二次伤害风险。高配车型还配备了W-HUD抬头显示系统，将关键行车信息投射至前挡风玻璃，提升了驾驶安全性。秦PLUSDM-i则采用了天神之眼C驾驶辅助系统，涵盖高快领航、车道巡航辅助、全场景智能泊车等功能。部分车型还可限时免费获赠TBC高速爆胎稳行系统，该系统能在时速140公里内发生爆胎时快速介入控制车辆，将横向偏移控制在75厘米内，进一步保障了行车安全。
在市场布局方面，比亚迪通过秦家族210KM长续航版的推出，完善了其在插混轿车市场的产品矩阵。秦PLUSDM-i 210KM版以8.98-9.98万元的价格区间，成为10万元内首款纯电续航超200公里的插混轿车。秦LDM-i 210KM版则在11.28-12.28万元价位提供更丰富的配置选择，如云辇-C系统和冷暖冰箱等豪华配置。这一布局使比亚迪在8万至13万元价格区间形成了完整的产品线，几乎覆盖了主流家轿市场的全部细分领域。
与此同时，比亚迪宋家族也完成了全面焕新，与秦家族形成互补的SUV产品矩阵。2026款宋ProDM-i聚焦家用SUV市场，百公里亏电油耗低至3.2升，纯电续航提升至220公里，限时售价9.98-12.28万元。宋LDM-i则瞄准更高端的SUV用户，纯电续航高达200公里，全系标配云辇-C智能阻尼车身控制系统和TBC高速爆胎稳行系统，售价13.98-15.68万元。宋家族的升级进一步强化了底盘技术和安全配置，巩固了比亚迪在混动SUV市场的领先地位。
比亚迪秦家族自上市以来，累计销量已突破270万辆，成为国内最畅销的插混轿车系列。此次210KM长续航版的推出，将插混轿车的纯电续航标准提升至新高度，使插混车型在日常使用中越来越接近纯电动车的体验。同时，将云辇-C等高端技术配置下放至10万元级产品，展示了比亚迪规模化生产带来的成本控制能力。这种“技术平权”策略可能迫使竞争对手跟进，从而加速全行业技术进步。比亚迪销售负责人表示，将继续推动插电混动技术普及，让更多消费者以合理价格享受长续航、低油耗的出行体验。市场分析师指出，随着秦、宋双家族的全面升级，比亚迪将进一步巩固其在插混市场的领导地位，并可能抢占更多传统燃油车市场份额。
