神舟二十号飞船返回舱今日在东风着陆场顺利着陆，标志着我国载人航天工程再次取得重要突破。由无人机、无人车及地面人员组成的联合搜索队第一时间抵达现场，高效完成了返回舱的定位与回收工作。此次任务采用了全新的“无人机搜索+无人车观察+地面处置”无人化模式，为后续航天任务积累了宝贵经验。
据中国载人航天工程办公室通报，返回舱着陆后经检查确认，外观结构完整，舱内携带的科学实验样品及设备状态良好。此次任务验证了飞船在轨长期停靠能力，神舟二十号在轨运行270天，创造了我国载人飞船在轨时间新纪录。
任务执行过程中曾遭遇突发状况。2025年11月初，地面监测发现飞船舷窗出现异常痕迹，经分析疑似遭受空间微小碎片撞击。任务指挥部立即启动应急预案，组织多轮仿真试验验证，最终决定调整原定返回计划。为确保航天员安全，原乘组于11月14日通过神舟二十一号飞船提前返回，同时紧急发射神舟二十二号飞船作为备份。
东风着陆场自2016年启用以来，已逐步承担起载人航天任务回收重任。2020年该着陆场首次执行搜索回收任务，2021年完成神舟十二号载人飞船回收工作。此次神舟二十号任务是其首次执行无人飞船回收，标志着着陆场功能进一步完善。
技术团队介绍，本次搜索回收工作实现了多项创新。空中分队首次取消直升机编队，全部采用无人机执行高空侦察任务；地面观察系统引入智能无人车，通过车载传感器实时回传现场数据。这种立体化搜索体系大幅提升了复杂地形条件下的回收效率，为未来深空探测任务奠定了技术基础。
神舟二十号飞船于2025年4月24日从酒泉卫星发射中心升空，与空间站组合体完成自主快速交会对接。在轨期间，飞船除承担常规物资运输任务外，还重点开展了空间碎片防护技术验证。此次成功返回，充分证明了我国载人飞船系统具备应对突发空间环境变化的能力。
