中国空间站应急行动迎来关键节点，神舟二十号飞船于东风着陆场成功完成无人返回任务。1月19日9时34分，返回舱精准着陆，经地面团队确认，舱体外观完好、舱内物资状态正常，标志着这场持续数月的太空应急处置画上圆满句号。该飞船在轨运行270天，创造了我国载人飞船最长在轨停靠纪录，验证了长期驻留能力。
此次任务因空间微小碎片撞击风险启动应急预案。2025年11月初，地面监测系统发现返回舱舷窗出现疑似损伤，任务指挥部立即组织多轮仿真分析，同步启动两项关键处置措施：神舟二十一号乘组于12月9日执行出舱任务，使用舱外高清相机对舷窗进行三维成像检测；工程团队72小时内完成舷窗裂纹处置装置研制，通过神舟二十二号应急飞船紧急送入太空，由航天员完成舱内加固安装。这些创新举措使飞船防热性能提升30%，密封可靠性达到设计标准的1.2倍。
应急响应体系展现强大韧性。在确认风险后，原定乘组于11月14日通过交会对接转移至神舟二十一号飞船安全撤离。仅11天后，长征二号F火箭以"零窗口"发射神舟二十二号飞船，实现我国载人航天史上首次应急救援对接。整个过程中，空间站组合体保持正常运转，天和核心舱与问天实验舱持续开展23项空间科学实验。
随飞船返回的还有特殊"乘客"——我国首套退役舱外服B。这套重达120公斤的"飞天战甲"自2021年5月进驻空间站以来，累计保障20次出舱任务，包括创造9小时单次出舱世界纪录的关键行动。其设计寿命为在轨贮存3年、出舱15次，实际服役期间实现4年20次出舱的延寿目标，相关技术数据将为新一代登月服研制提供重要参考。科研团队将对返回的舱外服开展材料衰变分析、关节机构测试等18项研究工作。
目前，神舟二十三号飞船已完成总装测试，运抵酒泉发射场执行滚动备份任务。配套的长征二号F遥二十三火箭已完成总装，计划于3月完成全系统合练。这套"箭船组合"可在接到命令后8.5天内完成发射准备，形成"发射一发、备份一发"的常态化应急机制，为空间站长期运营筑牢安全屏障。
