在达沃斯论坛上，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克再次谈及人形机器人擎天柱（Optimus）的商业化进程。他透露，这款机器人预计将于2025年底向公众销售，较此前预期推迟一年。马斯克解释称，这一时间安排是为了确保机器人具备极高的可靠性和安全性，同时功能范围能够满足多样化需求。
马斯克对人形机器人的未来充满信心，认为其广泛应用将推动全球经济实现前所未有的增长。他预测，随着人工智能和机器人技术的普及，机器人数量最终将超过人类人口。然而，这一愿景的实现可能面临现实挑战。以中国为例，本土机器人企业优必选的高管表示，其全尺寸工业人形机器人Walker S2目前的生产效率仅为人类的30%至50%，目标是在2027年提升至80%。
Walker S2于去年7月发布，主要面向汽车制造和物流领域。优必选已与比亚迪、富士康等企业建立合作，计划2025年交付超过500台，2026年将产能扩大至1万台。不过，这款机器人目前仅能执行堆箱、质量控制等限定任务，且切换不同任务时需人工更换附属设备，多功能手部的开发仍待突破。
人形机器人大规模应用的障碍不仅限于技术层面。分析人士指出，相比传统的机械臂或传送带，人形机器人结构复杂，需独立电源供应，可移动关节增多导致故障率上升。国际机器人联合会数据显示，2024年中国工业机器人安装量占全球一半以上，但其中绝大多数为机械臂等传统设备。
研究机构Interact Analysis的分析师Marco Wang认为，尽管人形机器人宣传案例众多，但多数仍处于概念验证或演示阶段，商业运营价值有限。他强调，目前大部分人形机器人仍以科研用途为主，距离真正商业化还有很长的路要走。
图灵奖得主、“AI教父”杨立昆在达沃斯论坛上对人形机器人的发展持谨慎态度。他指出，当前业界对“世界模型”的理解仍非常有限，多数企业展示的机器人虽能完成翻跟头等动作，但缺乏真正的智能和实用性。杨立昆表示，训练机器人执行特定任务需要大量数据，成本高昂且适用范围有限，未来几年的核心挑战是如何让系统真正理解现实世界。
马斯克则对特斯拉擎天柱的进展保持乐观。他透露，目前该机器人已在工厂中执行简单任务，预计到2024年底将能够承担更复杂的工业操作。尽管如此，从实验室到工厂生产线的全面自动化，人形机器人仍需跨越技术、成本和可靠性等多重门槛。
