电动汽车充电桩的分布密度，是评估各国充电基础设施发展水平的关键指标。车桩比数值越低，表明当地电动汽车用户充电越便利。根据国际权威机构BenchmarkMineralIntelligence的统计数据，全球充电网络建设呈现出明显的区域差异。
荷兰以5:1的车桩比稳居全球首位，相当于每5辆电动汽车就能共享1个公共充电桩。不过该国快充设施占比仅3%，在快速充电领域存在明显短板。中国则以9:1的车桩比位列第二，更引人注目的是其快速充电桩占比高达49%，在高速充电网络建设方面形成独特优势。
欧洲主要国家中，意大利、西班牙和法国表现突出，这三个国家平均每10至13辆电动汽车配置1个公共充电桩。作为全球最大汽车市场之一的美国，充电基础设施建设相对滞后，车桩比达到31:1，在主要经济体中排名靠后。
值得关注的是，印度正成为全球充电网络扩张速度最快的市场之一。2025年多家本土运营商启动大规模扩建计划，过去两年充电设施数量增长约130%。尽管当前基数仍然较小，但这种爆发式增长态势显示出巨大的发展潜力，为全球充电网络建设格局带来新的变量。
