距离北京车展开幕还有三个月，汽车市场已暗流涌动。问界M6的谍照在网络上广泛传播，引发了众多车迷的关注。其中，最引人注目的并非车辆覆盖的黑白伪装贴纸，而是轮毂中若隐若现的那一抹红色——鲜红的刹车卡钳格外醒目。
为定位25万级的家用SUV配备如此吸睛的刹车卡钳，问界的心思不言而喻。他们显然不想让这款车显得过于中庸，而是试图打破传统家用SUV的刻板印象。就像在奶爸车的温吞水中撒入一把辣椒面，让M6展现出与众不同的个性。
若抛开伪装贴纸，问界M6的外观与M9有着诸多相似之处，宛如一个缩小版的M9。家族式的前脸设计，封闭式的造型，甚至连梯形进气口都如出一辙。这种套娃式的设计虽缺乏新意，但在市场推广上却有着显著的效果。路人看到这款车，第一反应往往是“这是一台有华为加持的高端车型”。对于消费者而言，这样的品牌认知或许就足以成为购买的理由。
将视线转向车身侧面，问界M6的线条相较于M7更加紧致。五辐花瓣轮圈搭配红色刹车卡钳，让整车看起来更具运动气息。然而，半隐藏式的车门把手设计却引发了一些争议。虽然这种设计在风洞测试中表现出色，但在北方的寒冷冬季，一场冻雨过后，车主可能会面临车门难以打开的尴尬局面。
车尾部分，问界M6的设计饱满圆润。它没有为了追求溜背造型而牺牲后备箱空间，这一点值得称赞。贯穿式的尾灯已成为当下的标配，而车顶延伸出的扰流板中隐藏的摄像头，则是为智能驾驶系统服务的“眼睛”。
在2026年的汽车市场，华为的ADS智驾系统无疑将成为问界M6的一大杀手锏。此时，再谈论L2级辅助驾驶，就如同拿着翻盖手机连接5G网络一样不合时宜。问界通过M6，似乎补齐了产品线上的最后一块拼图。
此前，问界M5因后排空间局促，被不少家庭用户排除在购车清单之外；而M7虽然空间宽敞，但底盘质感却不尽如人意，劝退了许多追求驾驶体验的消费者。M6的出现，恰好填补了这一市场空白。它既要解决M5的空间问题，又要保留一定的操控性能，这无疑是一道难题。
25万级的市场竞争异常激烈，特斯拉Model Y和理想L6都是这一领域的强劲对手。问界M6想要从它们手中夺取市场份额，仅靠华为的品牌影响力显然不够。内饰方面，零重力座椅和鸿蒙座舱大概率会成为标配，但消费者更关心的是，增程器介入时的噪音问题能否得到有效解决。尽管当前的技术已经相当成熟，但在夜深人静时，1.5T发动机启动的声音仍会破坏纯电行驶的静谧感。
在动力系统方面，增程和纯电双版本是问界M6的标准配置。对于大多数家庭用户而言，增程版依然是首选。毕竟，谁也不想在春节返乡的高速服务区里，为了争夺一个充电桩而与人发生争执。而纯电版则更适合那些家里有充电桩、且较少长途出行的用户。
据悉，问界M6预计将在4月的北京车展上正式亮相，并于二季度上市。届时，问界的M5、M6、M7、M8、M9五款车型将覆盖20万至60万的市场区间，形成强大的产品矩阵。对于竞争对手来说，这无疑是一个巨大的挑战；而对于持币待购的消费者而言，不妨耐心等待，等到车展时亲自体验实车，再做决定也不迟。
