宝马对V8发动机的布局早已展开，数年前便宣布将对S68发动机进行升级，以符合欧7排放标准。这款4.4升双涡轮增压V8发动机虽面临全球排放法规趋严的压力，但在美国市场却展现出独特的生命力。由于当地排放标准相对宽松，且消费者对大排量车型需求持续旺盛，该发动机在美国的服役周期或将显著延长。
据宝马内部人士透露，V8车型在美国市场的热度远超行业平均水平。公司发言人明确表示，八缸发动机在未来一段时间内仍会受到美国消费者青睐。为满足这一需求，宝马慕尼黑工厂将持续生产部分关键零部件，包括汽缸盖、曲轴箱及曲轴等核心组件。
慕尼黑工厂的转型计划因此出现调整。原定于2027年底全面转向纯电动生产的规划现已松动，至少在明年之后，该工厂仍会维持V8与V12发动机零部件的生产线。这一决策直接反映了美国市场对传统内燃机的持续需求。
宝马的产品规划进一步印证了这一趋势。即将发布的新一代X5与中期改款7系均将保留V8动力选项，明年亮相的X7以及2028年推出的X6顶配版本同样会延续这一配置。这种布局确保了宝马在大型豪华车领域保持技术竞争力。
宝马旗下高端子品牌ALPINA也加入这一行列。该品牌将为7系中期改款车型及第二代X7推出V8动力版本，其定位奢华的轿车产品预计将以G72代号于今年亮相，并计划在2027年正式上市。这一系列动作表明，宝马正通过多品牌策略满足不同市场对高性能发动机的需求。
