青岛汽车产业在2025年交出了一份亮眼成绩单：全年整车产量突破102万辆，其中新能源汽车产量达42.2万辆，同比增长242.3%，占全市整车产量的41.3%。这一数据不仅标志着青岛新能源汽车产业进入爆发式增长阶段，更反映出传统汽车制造强市在产业转型中的强劲动能。汽车制造业工业增加值同比增长25.9%，占全市规上工业增加值比重达9.35%，成为拉动工业经济增长的核心力量。
新能源汽车的跨越式发展，得益于青岛近年来对智能网联新能源赛道的持续深耕。在"10+1"创新型产业体系框架下，青岛将智能网联新能源汽车列为重点发展方向，2025年初发布的三年行动计划明确提出：到2027年新能源汽车产量占比要突破40%。这一战略目标正通过龙头企业布局深化、产业链配套完善、技术创新突破等多维度举措加速实现。
整车企业的战略升级成为产业跃升的关键引擎。上汽通用五菱青岛分公司自2005年落户以来，已构建起覆盖新能源整车、电池、电驱的完整产业链，2025年新能源汽车产量达30.2万辆，占公司总产量的60.6%。一汽-大众华东基地在推出全新车型的同时，实现混动电池包项目落地投产并出口，在电机、电控、电池"三电"领域取得突破。商用车板块同样表现抢眼，一汽解放青岛基地围绕纯电、混动技术路线完善产品矩阵，新能源汽车产量较上年提升125%。
产业链生态的完善为产业高质量发展提供坚实支撑。过去一年，青岛在项目招引与建设上频现大动作：一汽智能锻造项目启用16800吨自动锻压线，填补高端零部件制造空白；立洲精密在高新区建设智能制造基地，其产品已进入比亚迪、特斯拉供应链；城运控股与赣锋锂业合作打造的动力电池回收平台，构建起"回收-检测-梯次利用-再生利用"的完整闭环。这些项目不仅强化了本地配套能力，更推动产业向价值链高端攀升。
技术创新成为产业突围的核心驱动力。青岛宇远新材料研发的三类高性能铝合金材料，将压铸铝合金拉伸强度提升至航空级水平，斩获全国颠覆性技术创新大赛最高奖。平度汽车零部件产业集群的崛起印证了创新生态的溢出效应：依托整车企业辐射带动，当地聚集了50余家重点企业，形成覆盖底盘、铸件、电池部件等领域的完整配套体系，2025年产值突破70亿元。
智能网联领域的突破为产业转型注入新动能。随着工信部公布首批L3级自动驾驶车型准入许可，青岛加速布局低速无人驾驶赛道。2025年新增83条测试道路后，全市开放测试道路达200余条，累计批准1200余辆低速无人车开展测试。在无人配送领域，青岛已部署车辆覆盖末端配送、生鲜冷链等多元场景，成为全球无人配送车应用最密集的城市之一。港口、机场等特定场景的智能化改造同样成果显著：青岛港无人驾驶车辆规模突破100辆，青岛机场建成民用机场首个无人驾驶检测基地。
从动力系统电动化到驾驶系统智能化，青岛汽车产业正经历着全方位变革。这种变革不仅体现在产量数据的跃升上，更深刻反映在产业生态的重构中——当传统制造优势与新能源技术、智能网联技术深度融合，一座具有全球竞争力的新能源汽车产业高地正在黄海之滨加速崛起。
