特斯拉在最新发布的财报中，首次对外公布了其完全自动驾驶（FSD）功能的付费用户规模。数据显示，截至目前，选择该服务的用户（包括一次性买断和按月订阅）已达约110万人，占公司自成立以来累计交付车辆总数的12%左右。这一数据的披露并非源于企业透明度提升的主动选择，而是与埃隆·马斯克2025年CEO绩效奖励方案中的考核指标直接相关。
根据财报披露的具体增长情况，FSD付费用户数量较去年同期增长38%，其中订阅制用户的增速尤为显著，同比增幅超过一倍。然而，若以特斯拉历史累计交付量约890万辆为基数计算，即便假设所有车辆均处于可行驶状态，FSD功能的付费渗透率仍维持在较低水平。这一现象反映出，尽管特斯拉在自动驾驶领域持续投入研发，但用户对高阶辅助驾驶功能的付费意愿仍存在提升空间。
从商业模式的角度分析，订阅制正逐渐成为特斯拉推广FSD服务的主要策略。相较于一次性买断需支付8000美元（国内市场为6.4万元人民币）的高门槛，按月订阅模式不仅降低了用户的初始决策成本，还能通过持续的功能更新维持用户粘性。这种转变暗示，特斯拉可能已调整对用户付费行为的预期，不再过度依赖一次性买断收入，而是更注重通过长期服务构建稳定的现金流。
值得注意的是，FSD功能目前仍需驾驶员保持人工监管，这一技术局限性或许也是影响用户付费决策的关键因素。尽管特斯拉通过订阅制降低了使用门槛，但用户对自动驾驶技术成熟度的信任度，仍需通过持续的技术迭代和安全验证来逐步建立。当前12%的付费渗透率，既体现了市场对特斯拉技术路线的认可，也暴露出自动驾驶商业化进程中面临的普遍挑战。
