在近期一场直播互动中，小米集团创始人雷军针对外界关于小米汽车交付数据的讨论作出详细回应。他坦言，受行业周期性规律影响，每年第一季度通常是汽车消费的相对淡季，今年1月交付量较前月出现波动属于正常现象。值得注意的是，小米汽车当月仍实现超过3.9万辆的交付成绩，在整体市场偏冷的环境下展现出较强韧性。
据雷军介绍，当前小米汽车的交付结构已发生明显变化。作为初代产品的SU7车型基本完成市场使命，目前主力交付车型为升级后的YU7系列。这种产品迭代策略既符合技术升级规律，也为后续新品上市腾出市场空间。他特别强调，新一代SU7的研发工作已全面收官，量产准备工作正在紧锣密鼓推进，首批体验样车将于春节前抵达全国门店。
针对消费者关心的购车体验问题，雷军透露小米汽车正在构建更灵活的产品投放机制。从2月13日起，全国小米之家将陆续展出新车型，消费者可近距离感受产品升级亮点。这种"展车先行"的策略既能为量产爬坡争取时间，也能通过市场反馈优化最终产品配置。据内部消息，新一代SU7在智能驾驶、电池续航等核心指标上均有显著提升。
面对行业淡季的挑战，雷军表现出对市场走势的清醒认知。他指出，随着春节后消费市场逐步回暖，叠加新产品线的全面铺开，小米汽车有望在第二季度迎来新的增长周期。这种基于产品迭代节奏的市场预判，反映出小米在汽车领域日益成熟的运营思维。据行业分析师观察，小米通过精准把握产品生命周期，正在构建更具持续性的市场竞争力。
