近日，小米汽车销售体系迎来重大调整，原专为高端性能车型SU7 Ultra组建的专属销售团队「Ultra Master」已正式解散。这一变动引发市场关注，记者通过多方渠道核实，确认该调整仅涉及销售环节，研发团队仍保持稳定运作。
据内部人士透露，这支成立于2025年初的精英销售团队，成员多具备豪华品牌或高性能车型销售经验，部分人员甚至拥有赛道驾驶背景。团队采用"一车一团队"模式，参照超豪华品牌服务标准，旨在为潜在客户提供深度定制化购车体验。招聘平台信息显示，该岗位月薪范围达1.5万至3万元，并提供六险一金等福利。
销售权限调整后，SU7 Ultra的接待工作已向全体销售人员开放。北京某小米汽车门店销售主管表示："现在普通销售也能完整介绍车辆性能参数，客户预约试驾的流程更加便捷。"部分原专属团队成员选择转岗支援主流车型销售，另有少数人员离职。有转岗销售透露，团队解散与车型市场表现变化存在关联。
作为小米汽车高端化战略的核心产品，SU7 Ultra于2月27日正式上市，定价52.99万元。该车型搭载三电机系统，最大马力1548匹，零百加速仅需1.98秒，性能指标直指保时捷等传统豪车。上市初期曾创造10分钟大定6900台、2小时完成年度销量目标的佳绩，上半年累计销量突破1万辆，提前达成雷军设定的年度目标。
然而市场数据揭示出明显转折。懂车帝平台统计显示，该车型销量自9月开始断崖式下跌：9月售出488辆，10月降至130辆，11月不足百辆，12月仅45辆。全年下半程销量不足3000辆，与上半年形成鲜明对比。行业分析师指出，作为定价超50万元的高性能纯电轿车，SU7 Ultra始终面向小众市场，其销量波动符合细分品类发展规律。
针对此次调整，小米汽车方面强调，这是基于市场变化的资源优化配置。虽然专属销售团队解散，但SU7 Ultra仍保持正常销售状态，所有门店均可提供完整服务。有接近小米的人士表示，公司正在评估是否需要为该车型开发新的营销策略，以应对高端性能车市场的特殊需求。
