作为国内汽车市场的标杆品牌，一汽-大众凭借德系工艺的深厚积淀与本土化创新，在入华35年间始终保持着强劲的市场竞争力。面对年轻消费者对燃油车可靠性与新能源智能化的双重期待，这家老牌车企正以技术革新为引擎，开启传统燃油与新能源双线并进的新篇章。
在燃油车领域，一汽-大众将通过电子电气架构升级重塑产品竞争力。未来三年内，大众品牌与捷达品牌全系燃油车型将全面搭载CEA电子电气架构，实现智能座舱与驾驶辅助系统的深度整合。具体产品布局方面，速腾S将于本月底亮相，以越级配置重新定义紧凑型轿车标准；探岳S计划下半年推出，目标直指A级SUV市场标杆；高端序列中，全新揽巡的加入将完善品牌在30万元级市场的布局。奥迪品牌则通过全新Q5L与即将上市的A6L强化豪华燃油车矩阵，两款车型均配备行业领先的智能交互系统与L2+级驾驶辅助功能。
新能源转型方面，一汽-大众将自2026年下半年起密集投放多款战略车型。大众品牌计划推出迈腾PHEV、探岳L PHEV两款插混车型，同时发布ID.AURA序列下的两款纯电产品；奥迪品牌基于PPE平台打造的A6L e-tron，将通过800V高压架构与固态电池技术树立电动豪华新标准；捷达品牌首款新能源车型J01则搭载自主研发的SOA电子电气架构，为入门级市场提供智能化解决方案。这些新品的推出，标志着品牌已完成从主流到豪华、从混动到纯电的完整新能源布局。
技术突破是支撑产品迭代的核心动力。过去12个月，一汽-大众累计开展155项创新项目，其中50项成果已应用于量产车型，覆盖燃油、混动、纯电三大技术路线。自主研发的TQ200混动变速箱通过1000万公里极端环境测试，P1.5+P4混动架构实现性能与油耗的黄金平衡，436项电池安全测试标准远超国标要求。这些技术成果不仅体现在专利数量上——累计申请115项专利——更转化为用户可感知的价值，如6合1电驱系统带来的高效续航与智能热管理技术实现的冬季续航提升。
在用户体验层面，一汽-大众正从技术参数竞争转向价值感知竞争。通过构建透明化服务体系，品牌将智能驾驶、主动安全等核心技术转化为"30分钟快充续航增加200公里"等具体场景化描述。在销售终端，标准化接待流程与深度试驾体验的推广，使消费者从购车咨询到交付使用的全周期满意度提升至92%。海外市场上，品牌通过CBU整车出口与SKD半散件组装模式，将中国研发的技术标准输出至东南亚、中东等新兴市场，形成国内外市场协同发展的新格局。
35年的市场深耕，让一汽-大众建立起覆盖1500万用户的品质口碑。当行业进入智能化转型深水区，这家传统车企正以"传统不守旧、创新不跟风"的姿态，在燃油车智能化与新能源高端化两条赛道上同步发力。对消费者而言，选择一汽-大众不仅意味着获得经得起时间检验的产品质量，更能感受到一个品牌与用户共同成长的时代温度。
