近日，深蓝汽车董事长邓承浩在内蒙古牙克石极寒测试现场，就行业对冬测的质疑作出公开回应。面对“冬测是否仅为营销噱头”的提问，他明确表示：“在零下数十度的极端环境中检验车辆性能，是确保用户冬季用车安全的核心环节，绝非作秀。”邓承浩强调，车辆底盘稳定性、动力输出及安全性能必须通过极限场景验证，才能让消费者真正放心。
针对外界对品牌冬测经验的质疑，邓承浩透露，深蓝汽车已持续开展极寒测试二三十年，积累了大量数据与技术经验。“我们坚持将测试过程透明化，是希望让用户看到真实的技术投入。”他指出，当前行业对冬测数据的争议，本质是对技术严谨性的拷问，企业应回归技术本质，用数据而非口号证明实力。
为解决冬季用车痛点，深蓝汽车在纯电车型上全系标配低能耗热泵空调系统。该系统通过相变换热与余热回收技术，将制热效率提升至传统方案的1.8至2.4倍，最大节能可达38%，有效缓解了续航缩水问题。同时，3C超充技术配合末端脉冲充电优化，使车辆15分钟即可补充335公里续航，大幅缩短充电等待时间。
在电池保护领域，深蓝汽车研发的微核高频脉冲加热技术可在-30℃环境下，以每分钟4℃的速度提升电池温度。这一技术不仅缩短了电池预热时间，更将加热能耗降低30%以上，节省的电量直接用于驱动车辆，从而提升冬季续航里程，并优化动力输出与能量回收效率。据测试数据显示，该技术可使车辆在极寒环境下的综合性能提升15%以上。
邓承浩在现场呼吁，行业应摒弃数据造假与概念炒作，专注于技术突破。“用户需要的是真实可靠的冬季用车解决方案，而非经过包装的营销话术。”他表示，深蓝汽车将继续通过严苛测试验证技术可靠性，为消费者提供更优质的低温驾驶体验。
