在新能源汽车市场竞争愈发白热化的当下，小米汽车再次成为行业焦点。继推出高性能轿车SU7 Ultra后，这家科技巨头近日通过工信部新车公示，正式揭开全新中大型高性能SUV——YU7 GT的神秘面纱。这款被业界视为"性能怪兽"的新车，以颠覆性的动力参数和运动化设计语言，展现出小米冲击高端汽车市场的雄心。
动力系统堪称YU7 GT的最大亮点。该车搭载前后双电机四驱系统，前电机输出功率达220kW，后电机更突破至450kW，系统综合功率高达738kW（约1003马力）。这一数据不仅远超传统燃油性能车，甚至让布加迪威龙等超跑的基础版相形见绌。据内部人士透露，新车零百加速有望突破3秒大关，最高时速可达300km/h，其动力表现在中大型SUV领域堪称现象级存在。
赛道基因深植于这款新车的DNA中。去年9月，身披伪装涂装的YU7 GT测试车现身德国纽伯格林北环赛道，引发业界高度关注。有消息称，小米工程团队正以奥迪RS Q8 Performance保持的7分34秒量产SUV圈速纪录为目标，进行针对性调校。若能成功突破，YU7 GT将成为首款在"绿色地狱"留下官方纪录的中国品牌SUV。
设计层面，YU7 GT在保留家族化特征的同时进行全面运动化升级。新车尺寸较原型车有所调整，长宽高分别达到5015×2007×1597mm，轴距保持不变。通过增大前铲尺寸、降低悬架高度、加宽轮拱等设计手法，整车呈现出低趴战斗姿态。车身侧面新增的红色GT标识与22英寸锻造轮毂相呼应，配合碳纤维材质装饰件，营造出强烈的视觉冲击力。
市场定位方面，小米将YU7 GT的竞品锁定为保时捷Cayenne Turbo GT、宝马X5 M等百万级性能SUV。但45-50万元的预估售价区间，使其展现出"降维打击"的竞争力。业内分析认为，这款车精准捕捉到新兴消费群体"既要家用空间，又要极致性能"的需求痛点，有望重新定义高性能SUV市场的价值标准。
从SU7 Ultra到YU7 GT，小米汽车的产品策略逐渐清晰：通过持续突破性能边界，建立"科技性能车"的品牌认知。这款中大型SUV的推出，不仅完善了小米汽车的产品矩阵，更标志着其正式向传统豪华品牌腹地发起冲锋。随着测试车频繁现身各大国际赛道，市场对YU7 GT最终性能表现的期待值持续攀升。
