蔚来汽车在新能源领域持续发力，近期在换电体系、量产规模及盈利方面取得多项突破性进展，引发行业广泛关注。公司创始人李斌在内部沟通中透露，蔚来换电服务累计完成1亿次里程碑，这一数据不仅印证了纯电换电技术路线的可行性，更将“加电比加油更便捷”的愿景转化为现实体验。
截至目前，蔚来已在全国布局3729座换电站，覆盖主要城市及交通干线。根据规划，2025年将新增1000座换电站，年底总数预计突破4600座。随着换电网络密度提升，用户平均补能时间将进一步缩短，同时通过电池灵活租用模式，有效解决了电动车电池寿命与车辆使用周期不匹配的行业痛点。
在产能与市场表现方面，蔚来于1月6日实现第100万台量产车下线，成为首个达成该成就的纯电高端品牌。这一成绩背后，是公司对供应链管理、智能制造及品质控制的持续投入。数据显示，蔚来用户群体中，超过60%选择电池租用服务，印证了换电模式对消费决策的显著影响。
财务层面同样传来利好消息。2月5日发布的盈利预告显示，蔚来在2025年第四季度实现GAAP与Non-GAAP双口径盈利，这在保持销量同比增长28%、研发投入占比超15%以及用户满意度行业领先的情况下尤为难得。李斌强调，这一突破证明高端电动车品牌可通过技术创新与运营效率提升实现健康盈利。
面对2025年发展目标，李斌提出三大战略重点：深化核心技术研发、加速换电基础设施建设、推进组织架构优化。其中，换电体系被定位为支撑年度增长40%-50%目标的核心基础设施。通过与长安、吉利等车企达成换电合作，蔚来正推动换电标准国际化，预计年内将开放专利技术超200项。
在用户服务领域，蔚来宣布将升级“可充可换可升级”能源服务体系，新增200座高速服务区换电站，并试点第三代换电站，单站日服务能力提升至408次。同时，针对北方寒冷地区，研发团队已攻克低温电池快速加热技术，确保冬季换电效率不受影响。
