长征十号运载火箭系统低空演示验证与梦舟载人飞船系统最大动压逃逸飞行试验近日取得圆满成功，这标志着我国载人月球探测工程研制工作迈入新的重要阶段。在此次试验中，梦舟载人飞船成功实施最大动压逃逸，并在海上安全溅落，为我国载人航天事业再添辉煌篇章。
12点20分，海上搜救分队顺利完成返回舱的搜索回收任务，这是我国首次在海上实施载人飞船的搜索回收，为后续空间站应用与发展任务以及载人登月任务积累了宝贵经验。据介绍，参试的梦舟载人飞船主要用于我国载人月球探测任务，同时兼顾近地空间站运营，其返回舱具备多次重复使用的能力，展现了我国航天技术的先进性与可持续性。
海上搜索回收任务的成功离不开通信的有力保障。海上环境复杂，电磁干扰强，通信信号容易被海水反射吸收，导致信号衰减丢失。为此，酒泉卫星发射中心航天搜救队通信分队提前进场，构建了“高通量卫星+超短波电台+5G网”的“海天地一体”通信网络。在距离理论落点20公里的岸边，通信分队设置了两个沿海岸线制高点的塔，作为岸基5G固定基站和超短波通信基站，实现了对海上方向的通信覆盖。
通信分队负责人表示，与陆地着陆场不同，海洋环境给通信带来了不小的挑战。高盐雾、强风浪以及单一的岸基信号在超过一定距离后会被海平面阻挡，因此通信策略需要从“静态坚固”转变为“动态精准”。返回舱打捞回收船作为移动通信中枢，配备了高通量卫通、5G船载基站等设备，确保了船只航行到海面上依旧能够及时将图像数据传回指挥中心。
除了岸基和船载通信设备，高空中的卫星通信系统也发挥了重要作用。它如同“天桥”一般，对任务实行无缝守护，不仅可以将远在千里之外的指挥中心接入本地网络，还作为一条独立稳定的备份通道，与岸、船链路实现并联及智能切换。无论海况如何变化，数据总能选择最优路径传输，形成了一个自主适应的弹性通信网络。
在梦舟飞船最大动压逃逸飞行试验中，酒泉卫星发射中心的搜救回收支持分队构建了一套立体航天测控网，精准捕捉并记录了火箭起飞、返回舱开伞、溅落入海等关键瞬间。测控队员们分海陆空三路布势，确保了测控的全面性和准确性。面对海域对流旺盛、云态多变等挑战，设备负责人带领团队开展了数次联调联试，调整了各类方案预案，确保了测控任务的顺利进行。
此次试验也是酒泉卫星发射中心航天搜救队首次前出海岛执行海上搜索任务。从陆地到海洋，搜索装备、人员、模式都截然不同。为了应对这场大考，搜救队准备了一年半的时间，系统锤炼了一套全新的本领。他们进行了多次训练演练，从难从严开展高强度、高仿真训练，逐步实现了复杂海况下“快速定位、可靠接近、安全回收”能力的迭代优化。
