小米汽车近日宣布，将于其北京工厂举办一场以安全技术为核心的直播活动，创始人雷军将携多位行业专家共同亮相。此次直播定于晚间黄金时段进行，重点解读新一代SU7车型在安全领域的创新突破，引发市场广泛关注。
在被动安全方面，新一代SU7实现了全系标配高强度车身结构。所有车型均采用2200MPa超强钢打造的嵌入式防滚架，配合车门内置的加强型防撞梁，形成多重防护屏障。车辆安全系统更配备9个独立气囊，覆盖驾驶舱、侧气帘及膝部等关键区域，最大限度降低碰撞事故中的乘员伤害风险。雷军在直播预告中强调："安全是小米汽车研发过程中不可逾越的红线，我们用军工级标准打造每一辆车的安全基因。"
智能驾驶安全领域同样亮点纷呈。SU7全系搭载Xiaomi HAD端到端辅助驾驶系统，硬件配置实现跨版本统一：标配激光雷达、4D毫米波雷达及700TOPS算力芯片组。这种"安全平权"策略确保基础版车型与顶配版具备相同的感知能力和决策速度，在复杂路况下可提前2.5秒识别风险。行业分析师指出，这种配置策略打破了传统车企"高配卖安全"的营销模式，重新定义了智能汽车的安全标准。
价格体系调整成为市场热议焦点。新一代SU7推出标准版（22.99万元）、Pro版（25.99万元）和Max版（30.99万元）三个配置，较前代车型起售价上涨3万元。小米汽车官方回应称，价格调整主要源于两方面因素：一是新一代车型采用宁德时代麒麟电池、碳化硅电驱等核心部件升级带来的成本增加；二是全球原材料价格上涨导致的供应链压力。尽管如此，预订数据显示，标准版车型仍占据65%的订单比例，显示出消费者对"安全普惠"理念的认可。
直播活动还将深入探讨汽车产业电动化转型中的安全挑战。雷军将首次披露小米汽车在电池热失控防护、高压系统绝缘监测等领域的专利技术，这些创新使SU7的电池包通过针刺、挤压、火烧等23项极端测试。与此同时，小米宣布与清华大学成立联合实验室，重点研究自动驾驶场景下的伦理决策模型，为智能汽车安全树立新的行业标杆。
市场研究机构数据显示，SU7开启预订48小时内即收获超过2.3万份订单，其中85%用户选择加装"安全增强包"。这反映出后疫情时代消费者对汽车安全性能的关注度显著提升。随着直播活动临近，业界普遍预期小米将借此契机重塑智能汽车安全评价体系，推动整个行业向更高标准迈进。
