中国商业航天领域迎来重大突破，中科宇航自主研发的力箭二号运载火箭在东风商业航天创新试验区成功完成首飞任务。此次发射采用一箭三星模式，将新征程01卫星、新征程02卫星及天视卫星01星精准送入预定轨道，标志着我国中型液体运载火箭技术迈入新阶段。
作为我国首款采用通用助推器核心（CBC）构型的运载火箭，力箭二号总长53米，起飞重量达625吨，具备8吨500公里太阳同步轨道运载能力。该火箭通过模块化设计实现"光杆"或捆绑2/4个液体助推器的灵活配置，可覆盖2吨至20吨近地轨道运力需求。首飞任务重点验证了CBC构型应用、大直径光圆筒贮箱制造工艺及大型整流罩平抛分离等三项核心技术。
在成本控制方面，力箭二号展现出显著优势。据总指挥杨浩亮披露，当前火箭在不回收状态下的单位发射成本已与SpaceX猎鹰九号回收状态相当。通过芯一级与助推级结构统型设计、动力模块通用化等创新，该火箭实现设计、试验、生产及发射全链条资源共享。副总师张延瑞特别指出，贮箱采用光筒结构替代传统网格加筋工艺，使生产效率提升40%，制造成本大幅下降。
此次搭载的三颗卫星各具特色。中科卫星科技集团研制的新征程01卫星作为"迷你太空实验室"，将开展商用现成品（COTS）装置在轨试验；中国科学院微小卫星创新研究院打造的新征程02卫星采用单舱一体化设计，具备3年持续在轨运行能力，整星重量达4.2吨；天视卫星01星则聚焦特定空间观测任务。三颗卫星的协同部署验证了火箭多星适配能力。
可回收技术是力箭二号降本增效的关键路径。中科宇航计划通过力鸿系列飞行器逐步验证回收技术，目前已利用力鸿一号完成再入减速、精确落点控制等核心试验。杨浩亮透露，今年将开展力鸿二号百公里级回收试验，最终通过集束式回收方案实现入轨级火箭回收。若技术成熟，力箭二号单位发射成本有望降至猎鹰九号的一半水平。
当前火箭回收领域仍面临多重挑战，包括大空域气动热防护、非线性制导控制及液体动力深度变推等关键技术。中科宇航通过"技术迁移+迭代验证"模式，先在中小型飞行器上突破基础技术，再向中大型运载火箭推广，这种稳健策略为商业航天可持续发展提供了新思路。随着力箭二号正式进入工程应用阶段，我国低轨互联网星座部署将获得更高效的运载工具支持。
