在近期举办的小米汽车北京国际车展发布会上，雷军正式宣布小米YU7 GT将于5月底正式亮相。这款车型被定位为纯血GT跑车级SUV，既保留了跑车的驾驶乐趣，又具备长途驾驶的舒适性，成为高性能与实用性结合的典范。
从外观来看，小米YU7 GT延续了YU7的家族式设计语言，前脸采用标志性的“水滴大灯”和镂空式设计，搭配低风阻车身和无边框外后视镜，展现出强烈的运动感。车身侧面配备电动内翻门把手和10组贯穿式风道，进一步优化了空气动力学性能。车尾部分则延续了小米SU7的经典元素，如动感的小鸭尾和“光环尾灯”，同时增加了立刀式扩散器，增强了视觉冲击力。
在动力性能方面，小米YU7 GT堪称“性能猛兽”。新车搭载前后双电机，最大功率分别为288kW和450kW，综合最大马力可达1003ps，最高时速突破300km/h。其CLTC纯电续航里程达到705km，满足长途出行需求。外媒曾爆料称，YU7 GT的顶级配置版本可能拥有高达1526马力的输出，进一步凸显其高性能定位。
为了应对如此强大的动力输出，小米YU7 GT在操控和制动系统上进行了全面升级。车辆配备了空气悬架、主动行驶稳定系统、后轴扭矩矢量分配和先进的牵引力控制系统，确保在高速行驶和激烈驾驶时的稳定性。制动系统则采用Brembo碳陶刹车盘，配合电机动能回收技术，大幅提升了制动性能和安全性。
在细节设计上，小米YU7 GT同样精益求精。新车配备21英寸轮毂，轮拱更宽，车身姿态更具侵略性。空气动力学套件包括更大的前分流器、侧裙、后扩散器和顶部尾翼，车尾还带有专属的GT标识，彰显其独特身份。车辆的内饰和配置虽未完全公布，但预计将延续小米汽车一贯的高科技和豪华风格。
根据此前工信部的公告信息，小米YU7 GT的车身尺寸为长5015mm、宽2007mm、高1597mm，轴距达到3000mm，整备质量为2460kg。前后轮胎规格分别为265/40R21和295/35R21，前轮距为1715mm，后轮距为1721mm，接近角和离去角分别为14度和18度。电池方面，新车采用三元锂离子电池，储能装置单体由江苏时代新能源科技有限公司生产，总成则由中州时代新能源科技有限公司提供。
