小米汽车正加速推进全球化战略布局，近期在组织架构和人才引进方面动作频频。据行业消息，小米汽车近日进行重要人事调整，汽车部副总裁于立国将兼任海外业务筹备组组长，直接向集团CEO雷军和总裁卢伟冰汇报工作。这一调整标志着小米汽车出海进程进入实质性筹备阶段。
作为汽车行业资深管理者，于立国拥有丰富的产业经验。其职业生涯始于北汽集团，曾担任战略规划部部长、蓝谷智慧董事长等职务，并主导过ARCFOX高端品牌的运营。2021年加入小米汽车后，他先后负责综合管理、产品定义及智能制造等核心业务，此次兼任海外业务负责人，体现了小米对其战略执行能力的信任。
在人才引进方面，小米汽车持续强化国际化团队建设。今年4月，原特斯拉中欧地区交付运营高级经理迪特·洛伦茨（Dieter Lorenz）正式加盟，出任欧洲交付与物流负责人。这位具有跨国车企运营经验的专家加入，为小米汽车在欧洲市场的本地化运营提供了重要支撑。
国内汽车市场增速放缓与海外市场的强劲增长形成鲜明对比。中汽协数据显示，2026年第一季度国内汽车销量同比下降20.3%至482.3万辆，而出口量同比激增56.7%达到222.6万辆。新能源汽车领域表现更为突出，同期出口量暴涨120%至95.4万辆，成为行业增长的主要驱动力。
面对国内市场的激烈竞争，小米汽车面临显著的销量压力。据行业估算，其2026年一季度累计交付约8万辆，仅完成全年55万辆目标的14.5%。若要实现年度目标，后续九个月月均交付量需突破5.2万辆，这对一家成立仅五年的新势力车企构成严峻挑战。
小米汽车的出海战略具有独特优势。其"人车家"生态互联理念可打造差异化体验，而智能手机业务积累的海外运营经验，能为汽车业务提供成熟的本地化渠道和用户服务体系。集团总裁卢伟冰此前透露，小米汽车计划2027年下半年启动全球化进程，首站锁定欧洲市场，2028年上半年进入右舵车市场。
作为小米集团智能电动汽车战略的核心载体，小米汽车成立于2021年，业务涵盖智能电动汽车的研发、制造与销售。随着组织架构调整和国际化人才到位，这家科技巨头正全力推进其新能源汽车业务的全球布局。
