5月9日消息，在上汽奥迪近期举办的E7X预售发布会上，营销事业副总经理谢施奇公开对当前的行业乱象猛烈开火。
谢施奇在演讲中揭露了一个汽车行业公开的秘密：许多品牌在宣传时引以为傲的赛道圈速和性能成绩，实际上是利用特调车或重度改装车跑出来的。
他详细指出，这些所谓的赛道奇迹往往经过了脱离量产标准的秘密改装。为了刷出高分，车企通常会更换高性能专用轮胎，重新调校甚至更换悬挂系统。
更夸张的是，部分品牌还会为刷圈车辆单独编写特定的控制软件，从而打造出一台仅供展示的赛道版奇迹。这种车在跑完圈速并录制完营销视频后，便完成了它的使命。
针对这种普遍存在的营销套路，谢施奇在发布会现场发出了灵魂拷问。他认为这种脱离实际的宣传手段与真实用户的需求完全脱节。
他质疑道，品牌方仓库里的量产车真的能跑出这样的成绩吗？交付到消费者手中的车辆，是否也能拥有视频里展示的那种极致驾驶体验？
这种犀利的措辞立刻在汽车圈引发了热议。
在当下的智能电动车市场，性能数据早已成为品牌博弈的核心筹码，各家车企为了在流量池中脱颖而出，纷纷在各类赛道榜单上争个高下。
谢施奇的这番炮轰，无疑扯掉了部分车企性能营销的遮羞布。虽然他并未直接指名道姓，但其指向性极强的言论，让不少近期热衷于宣传赛道成绩的友商集体躺枪。
这种呼吁回归产品真实性能的声音，也引发了消费者的共鸣。在营销满天飞的时代，用户更需要的或许不是一个遥不可及的赛道纪录，而是一台在日常驾驶中表里如一的高品质好车。
