电车界5月12日消息
据乘联分会数据，小米汽车4月交付了36,702辆汽车，其中SU7电动轿车贡献了超过70%的销量。
月度交付量较去年同期的28,585辆增长28.40%，较3月的21,440辆环比猛增71.18%。小米汽车月初曾表示3月交付超3万辆，但未披露确切数字。
此次销量反弹主要由新一代SU7轿车的大规模交付推动。新一代SU7于3月19日正式上市，3月23日开始首批交付，4月是该车型首个完整交付月。
SU7在4月贡献了26,826辆交付量，较3月的7,882辆增长240.35%，占销售份额的73.09%。
YU7在4月贡献了9,876辆交付量，较3月的13,558辆下降27.16%，占销售份额的26.91%。
小米汽车上周表示，截至5月6日，新一代SU7在上市仅48天内已获得超过8万份确认订单。
订单激增的部分原因是首发优惠期于5月5日即将结束，这促使潜在客户在价值高达6.9万元的激励包到期前锁定订单。
3月份，SU7占销售份额的36.76%，而YU7占63.24%。
小米还计划于5月底推出高性能纯电动SUV——YU7 GT。该车型最大输出功率为738千瓦（990马力），最高时速达300公里。YU7 GT预计售价在45万至50万元之间，将进一步巩固小米在高端电动汽车市场的地位。
小米设定的2026年全年交付目标为55万辆，意味着销量需在2025年交付411,837辆的基础上增长约34%。今年1月至4月，小米汽车累计交付117,558辆，同比增长12.55%。
小米的雄心不止于中国市场；公司计划于2027年下半年正式进入海外市场，欧洲将是其首个目的地。
