在电动车霸占流量、燃油性能车节节退守的当下，日产却做出一个颇具胆识的决定——把一款纯粹为驾驶者打造的赛道级跑车引入中国市场，让JDM精神得以延续。
11月13日，这台名为日产Z Nismo的新车在国内完成首发，官方指导价定格在66万元，全国半年的配额仅仅9台。它不为走量而生，注定只与极少数懂它的人结缘。
动力层面，3.0升双涡轮增压V6发动机坐镇机舱，最大功率达到420马力，传动系统为经过强化的9速自动变速箱。Nismo团队还专门开发了Sport+驾驶模式，将油门响应速度调校到极致，右脚落下的瞬间，汹涌的推力便随传随到。
车身的空气动力学设计同样大有来头，整套方案脱胎于GT500赛车。前鸭翼、侧裙扰流板与后扩散器各司其职又相互配合，高速行驶时为车头与车尾提供扎实下压力，确保车身紧贴路面。
底盘部分的升级更具含金量。Nismo专属高性能悬架重新标定了回弹阻尼与弹簧刚度；制动任务交由Akebono高性能卡钳完成；19英寸RAYS锻造轮毂的加入，则让簧下质量减掉了8.6公斤。即便面对连续多圈的赛道考验，这套底盘在操控稳定性与制动持久性上依然底气十足。
推开车门，浓烈的战斗氛围瞬间包裹驾乘者。Recaro运动座椅以皮革搭配Alcantara材质，方向盘12点钟位置设有一道红色回正标记；仪表盘切入赛道模式后，涡轮压力、机油温度等核心数据实时跳动，座舱内的每一处细节都在强调它的赛道身份。
