智能车灯会不会晃到对面司机？被对方远光晃眼时还能不能手动闪灯提醒？AR导航画面为何能稳稳“贴”在路面上？围绕这些车主普遍关心的话题，华为智能汽车解决方案BU通过官方微博的“乾崑答网友问”栏目第18期，集中回应了与智能车载光相关的四个热门问题。
谈及夜间会车时的照明难题，华为方面介绍，HUAWEI XPIXEL智能车灯模组所搭载的高精ADB智能远光照明功能，依托百万像素级的精准控制能力，能够在远光保持开启的前提下主动“避开”对向车辆。系统会先探测出对向来车前挡风玻璃所处的具体位置，再将该区域内的灯光单独调整，使强光不会直射对方驾驶员双眼；与此同时，其余照射范围照常提供基础照明，本车驾驶员依然可以清楚辨认路面状况和行人。
有用户提出疑问：启用智能车灯之后，传统的拨杆闪灯是否还能正常使用？华为给出的答复是，原车拨杆闪灯属于独立功能，高精ADB不会对其干预或接管，驾驶者随时可以操作。官方同时提醒，闪灯只应用于必要的风险提示，倡导文明用灯，切勿频繁闪灯或赌气闪灯，互相礼让才是安全行车之道。
在车载显示环节，本期问答还拆解了HUAWEI XHUD增强现实抬头显示系统让AR导航“贴”在路面上的技术原理。据说明，该系统内置AR构图引擎，实时融合车辆高精定位与雷达感知数据进行运算，并叠加坡道补偿、时延补偿、智能防抖等多项技术，从而确保导航画面牢牢贴合真实道路，即便车辆行驶在颠簸路段，投影内容也能保持稳定不晃。
借助AR-HUD的大画幅显示能力，虚拟界面与现实路面贴合之后，路口处多条车道的信息可以同屏清晰呈现，驾驶员在复杂路况下更容易选对车道，走错路的概率也随之降低。
