近日，汽车行业的焦点再次被宁德时代点燃，这家被誉为“宁王”的电池巨头，在2022年初初次涉足换电领域后，经过两年的深思熟虑与实践调整，如今正以更为强劲的姿态重返换电赛道。
宁德时代首次尝试换电方案时，提出了标准电池包的概念，每个电池包容量为26.5千瓦时，旨在通过不同数量的电池包组合来满足多样化的使用需求。然而，由于标准电池包容量偏小，且多电池组合在设计和协同上存在挑战，这一方案并未获得广泛响应。
此次回归，宁德时代吸取了过往经验，简化了方案，推出了两种名为20#和25#的标准化巧克力换电块。这两种换电块分别参考了92#和95#汽油的命名方式，直观且易于理解。其中，20#换电块包含42千瓦时磷酸铁锂和52千瓦时三元锂两种版本，续航里程分别为400公里和500公里；25#换电块则有56千瓦时磷酸铁锂和70千瓦时三元锂版本，续航里程分别可达500公里和600公里。这些换电块可适配A0级、A级和B级车型，为用户提供了更多选择。
在价格方面，宁德时代也给出了极具竞争力的方案。20#磷酸铁锂版换电畅行包月租价格为469元，家庭包月租为369元；25#磷酸铁锂版换电畅行包月租599元，家庭包月租499元。以每天行驶40公里、每月行驶约1200公里计算，使用宁德时代换电服务的成本远低于同级别燃油车。这一价格策略无疑为消费者提供了更为经济的出行选择。
宁德时代还从生态构建的角度进行了全面规划。根据计划，宁德时代将在2025年自建1000座巧克力换电站，并与合作伙伴共建1万个站点，长期目标更是将换电站规模扩大至3万个。这一布局将有效覆盖全国范围，为换电服务的普及提供有力保障。同时，宁德时代还宣布已有5家车企共10款车型确定采用其巧克力换电技术，包括长安、广汽、北汽、上汽和一汽等知名车企。这些车型的加入将进一步推动换电市场的快速发展。
在生态大会上，宁德时代还宣布了与京东、中国人保、中国人寿等近100家企业的合作，共同推动换电生态的完善。同时，宁德时代已与30家企业签订了10.75万块电池的订阅协议，为换电服务的落地提供了坚实的保障。宁德时代董事长曾毓群在会上强调，未来所有电池新技术都将应用于巧克力换电车型。这一表态不仅展示了宁德时代对换电市场的坚定信心，也向合作伙伴和消费者传递了明确的信号。
