在庆祝国际劳动节之际，国内新兴汽车势力纷纷揭晓了4月份的销量成绩单，一场关于市场地位与消费者偏好的较量再度上演。谁能在激烈的竞争中脱颖而出，谁又遭遇了销量的波动，成为公众关注的焦点。
步入2025年，新能源汽车市场的格局发生了显著变化。理想汽车，这位曾经的销量霸主，在新的一年里遭遇了挑战，其冠军宝座在1月和2月被小鹏汽车所占据，而到了3月和4月，零跑汽车凭借强劲势头，成功登顶销量榜首。
4月份的销量排行榜上，零跑汽车凭借B系列车型的出色表现，继续巩固其市场地位。特别是4月10日上市的零跑B10，上市即迎来了热销，实现了万辆交付的佳绩，且半数车型搭载了激光雷达，彰显了零跑汽车在智能驾驶领域的坚定布局和市场需求的高度契合。
紧随其后的是小鹏汽车，4月份交付量达到35045台，同比增长高达273%，环比增长6%，连续六个月交付量超过三万，展现了其强大的市场号召力。其中，小鹏MONA M03上市仅8个月，累计交付量已突破十万大关，成为小鹏汽车的销量支柱；而小鹏P7+则在上市五个月内，完成了五万辆新车的下线。
理想汽车虽未能蝉联销量冠军，但其在高端豪华SUV市场的表现依然亮眼，多款车型在细分市场中占据领先地位。例如，理想L9在40万元-50万元大型SUV市场中，继续保持销量冠军的宝座，体现了其深厚的产品实力和品牌影响力。
小米汽车作为新兴势力中的一员，4月份交付量超过28000台，虽环比3月略有下滑，但整体表现依然可圈可点。然而，近期发生的高速交通事故对小米汽车的声誉造成了一定影响，市场对其产品的安全性和可靠性提出了更高要求。
阿维塔和岚图汽车也表现出色。阿维塔4月份销量达到11681辆，实现了同比大幅增长；岚图汽车则凭借10019辆的销量和150%的同比增长率，展现了强劲的市场潜力。截至目前，仍有部分品牌如问界、智界、蔚来、乐道、极氪、深蓝等尚未公布4月份销量数据，期待它们在未来能够带来更加精彩的表现。
