近期，欧洲汽车制造商协会（ACEA）公布的数据显示，特斯拉在欧洲市场的新车注册量出现了显著下滑。具体来说，今年4月，特斯拉在欧洲的新车注册量仅为5475辆，与去年同期相比下降了52.6%，这是近两年来单月销量跌幅最大的一次。
从更广泛的时间范围来看，今年前四个月，特斯拉在欧洲市场的累计注册量也呈现出下滑趋势，同比减少了约46%。这一数据表明，特斯拉在欧洲市场的表现并不理想，销量持续低迷。
分析人士认为，特斯拉在欧洲市场的销量下滑是由多重因素共同作用的结果。一方面，欧洲本土的电动汽车品牌正在迅速崛起，宝马、大众、Stellantis等传统车企通过推出具有高性价比的车型，成功抢占了市场份额。另一方面，特斯拉自身的供应链瓶颈和交付延迟问题仍然存在，柏林超级工厂的产能爬坡速度也未能达到市场预期。
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克的个人言论和行为也对特斯拉在欧洲市场的销量产生了影响。近期，马斯克在社交媒体上的一些争议性表态，以及他推动的X平台（原Twitter）内容审核政策调整，引发了欧洲消费者对特斯拉品牌价值观的质疑，从而影响了他们的购买决策。
除了上述因素外，欧洲市场对电动汽车补贴政策的调整和充电基础设施布局不均衡等问题，也给特斯拉等外资品牌带来了挑战。尽管特斯拉试图通过降价策略来刺激欧洲市场的需求，但这一策略的效果并不明显。
行业观察人士指出，如果特斯拉无法在短时间内修复其品牌形象并提升产能弹性，那么其在欧洲市场的份额可能会进一步被压缩。目前，特斯拉尚未对销量数据及相关分析观点做出公开回应。
