2025年4月23日，在万众瞩目的上海车展媒体日上，拥有悠久历史的跨国巨头大陆集团宣布了一项重大决策：正式拆分为两个独立运营的公司。这一消息由大陆集团执行董事会成员兼汽车子集团首席执行官冯贺飞在新闻发布会上隆重揭晓，他激动地表示：“今天，对大陆集团而言，是极具里程碑意义的一天。”
拆分计划自去年8月公布以来，历经波折，如今终于尘埃落定。大陆集团监事会认为，企业正面临着前所未有的转型挑战，拆分是应对这一变革的重要举措。拆分后，轮胎业务和康迪泰克业务将归入新的大陆集团，而另一部分则独立成一家名为Aumovio的新公司。两家公司的销售额均稳定在约200亿欧元，各自拥有坚实的技术基础作为支撑。
Aumovio的名称寓意深远，冯贺飞在发布会上详细解释道：“‘Au’取自automotive，即汽车；‘mov’代表移动，我们致力于让智能出行更安全、愉悦、互联且自主，这代表着未来的趋势；‘io’则象征着innovation创新，我们期望提供最新的技术解决方案，这就是我们的名字所蕴含的意义。”
Aumovio计划在4月25日大陆集团年度股东大会批准后，于2025年9月在法兰克福证券交易所挂牌上市。这一新公司专注于为全球客户提供创新的电子产品和前沿的出行解决方案，特别是在软件定义汽车、安全、愉悦、互联和自主出行等领域，占据显著的市场地位。同时，Aumovio还将在创新传感器解决方案、显示屏技术、制动系统以及舒适系统等领域，为快速增长的软件定义汽车和自动驾驶汽车市场提供专业技术支持。
冯贺飞认为，Aumovio具备三大优势：领先的技术产品、明确的价值创造战略，以及全球协同网络与深度本地化布局的有机结合。他强调，Aumovio将能够快速响应市场变化，具备敏捷的决策能力和高效的执行力。
在拆分前，大陆汽车子集团2024财年的销售额达到194亿欧元，其中约14%来自中国市场。近年来，大陆集团显著加大了在华本地化价值链的布局，通过本地化生产和供应链体系，特别是针对中国市场需求进行的创新研发，为中外OEM提供全方位支持。
作为独立后的主要技术方向，Aumovio在上海车展上推出了“皓月Luna”和“繁星Astra”两款组合辅助驾驶系统。这两款产品由合资公司智驾大陆团队研发，其中皓月Luna集成了主动安全技术及基础行车/泊车功能，显著提升行车安全性与舒适度；而繁星Astra则作为全场景辅助驾驶系统，支持高速辅助驾驶、无高精地图的城区辅助驾驶以及记忆泊车等功能。
在车展后的独家对话中，冯贺飞向汽车商业评论透露了更多关于拆分和新公司运营的细节。他表示，从集团公司转变为专业公司，是提升快速反应能力和执行效率的关键。基于这一理念，大陆集团还将继续拆分，未来康迪泰克也将独立运营。这样，每个公司业务更加聚焦，汇报层级减少，决策链条缩短，反应速度加快，执行效率提高。
冯贺飞还指出，汽车行业的路径正在发生根本性转变。过去，传统汽车制造商从底盘等硬件出发，逐步向软件方向延伸；而现在，企业往往从IT和软件入手，再逐步建立整车能力和系统集成能力。因此，他们正在寻找具备深厚底盘技术的合作伙伴。这意味着，行业关注的焦点不再仅仅是“谁在造车”，而是更加注重“谁能整合软硬件”。这一变革带来了巨大的机遇，也提升了行业的竞争性。
针对智能驾驶这一最具挑战和价值的领域，Aumovio开发了一系列系统和产品。冯贺飞强调，安全性是这些产品和技术的首要前提。作为全球领先的制动系统与安全系统供应商之一，安全始终是Aumovio技术发展的出发点和核心。他们坚持“零愿景”战略，致力于实现“零死亡、零伤害、零事故”的目标。在安全系统与智能驾驶系统之间，Aumovio构建了强有力的协同关系，这是他们的核心竞争力之一。
近年来，冯贺飞观察到中国本土OEM的市场份额持续增长，国际车企的占比相对下降。这带来了一系列工作方式的变化。Aumovio独立正是在顺应这种加速变革，构建扁平架构，让组织更加灵活高效，能够快速做出判断和决策，及时应对市场变化。中国市场直接向冯贺飞汇报，他们正在推进的重点工作之一，就是进一步赋能中国市场，确保拥有足够的决策权，以更高效地响应本地市场的实际需求。
