近日，外媒Auto Express披露了一则关于福特汽车的重磅消息：其经典车型嘉年华有望在大众的助力下实现“华丽转身”，重归市场。这一消息源于福特与大众在首次合作取得显著成功后，正积极探讨新的合作机遇。
嘉年华作为福特曾经的明星车型，在欧洲市场曾享有极高的声誉，年销量一度达到45.9万辆。然而，2023年7月，随着最后一辆嘉年华的下线，这款车型似乎走入了历史。但令人意想不到的是，福特随后推出的探险者和Capri车型，通过借用大众的ID.4和ID.5底盘，成功以电动汽车的新面貌“重生”，这为嘉年华的回归埋下了伏笔。
在接受采访时，大众销售和营销总监马丁·桑德斯对福特与大众的首次电动汽车合作给予了高度评价，称其“极为成功”，并透露双方未来有可能再次共享技术。这一表态无疑为嘉年华的“意外回归”增添了更多可能性。
据透露，福特正考虑基于大众为ID.1和ID.2设计的缩短版MEB Entry平台，推出一系列新的小型车和超小型车。而“重生”后的电动嘉年华，预计将拥有高达450公里的续航里程，并支持125千瓦的快充技术，这无疑将极大地提升其在电动汽车市场的竞争力。
桑德斯还表示，福特与大众的初步合作协议不仅为大众带来了新机遇，还基于现有业务规模实现了进一步扩展。未来，双方有望携手推出第二代小型高效家用车，共同开拓电动汽车市场的新蓝海。
值得注意的是，2023年福特宣布在欧洲市场将全面转型为纯电动品牌。因此，嘉年华的“重生”不仅是对经典车型的致敬，更是福特在电动汽车领域布局的重要一环。随着双方合作的深入，我们有理由期待更多令人惊喜的车型问世。
