在生活水平不断提升的当下，消费者对于汽车的需求日益多样化，皮卡车型因其多功能性而备受青睐。这类车型不仅拥有SUV般的通过性，还兼具卓越的越野性能，宽敞的乘坐空间和开阔的驾驶视野，使其成为许多人心中的理想选择。近期，一款全新的皮卡车型——捷途纵横F700概念车吸引了广泛关注，它作为奇瑞捷途进军高端越野市场的战略车型，凭借突破性的设计理念和全地形技术实力，重新定义了新能源皮卡的豪华新标准。
捷途纵横F700概念车的外观设计硬朗动感，车身侧面线条方正且棱角分明，黑色饰条巧妙地分割了C柱，营造出流行的悬浮式车顶效果。车身整体采用宽体轮眉与示廓灯的组合，搭配高达350mm的离地间隙，进一步强化了其越野气质。尤为隐藏式电动门把手与对开式车门设计首次应用于皮卡领域，不仅降低了风阻系数，还提升了车辆的仪式感。大尺寸的轮毂采用熏黑机械式造型，彰显出强烈的运动气息。
车尾部分的设计同样令人印象深刻，方正且平直的车尾门镶嵌有大面积的黑色饰板，字母车标的点缀提升了品牌辨识度。两侧尾灯采用内嵌式细长竖置设计，内部密集的光源在点亮后具有出色的辨识度。保险杠底部为整体突出的黑色饰板，棱角线条的设计使得车尾部分看起来更加厚重。
虽然新车内饰的具体细节尚未正式公布，但预计座舱将以“陆地头等舱”为设计理念，采用棕色真皮与金属拉丝饰板的混搭风格。中控台将搭载贯穿式全液晶仪表（12.3英寸）和14.6英寸悬浮式中控屏，支持华为乾崑ADS 3.0智驾系统，实现高速NOA与自动泊车等功能。物理按键被精简至中央通道区域，保留了高频操作的越野模式旋钮与差速锁开关，为驾驶者提供更加便捷的操作体验。
在动力方面，捷途纵横家族将配备“纵横架构”下的两套专属动力系统和一个专属越野底盘。全系标配800伏高压快充电池，官方宣称的“双层神行电池”与“双层麒麟电池”可在6-10分钟内充电80%。捷途纵横F700将搭载鲲鹏超能混动CDM-O系统，该系统集成了混动专用2.0TD发动机和纵置前驱2挡DHT混动专用变速箱等先进技术。基于专属越野底盘开发，采用前双叉臂+后多连杆悬架组合，并配备空气弹簧与电磁减震器，离地间隙可在200-350mm间无级调节。四轮独立扭矩分配系统可实时监测附着系数，配合IP68防水电机与800V涡轮推进器，使得捷途纵横F700具备陆地-浅水两栖通行能力。
