近期，小米汽车针对用户反馈的问题做出了正式回应，特别是对小米SU7 Ultra的“排位模式”功能引发的争议表达了诚挚的歉意。据悉，该功能在更新时增加了解锁条件，导致部分用户在使用过程中遇到了不便。
小米方面表示，他们高度重视用户的反馈，并已迅速采取了行动。具体而言，这次引发争议的功能更新已被暂停推送。对于已经升级了该功能的少量用户，小米承诺将在下一个版本更新中解决问题。目前，小米正全力推进新版本的开发和测试工作，预计整个过程将持续4至8周，具体时间还需以小米官方的正式通知为准。
小米进一步解释了“排位模式”功能的设计初衷，即为了提升驾驶安全。然而，他们承认在功能设计过程中，未能充分征询用户的意见，也没有做好相关功能的沟通说明。这次事件让小米深刻认识到，任何涉及用户体验的重大更新，都必须建立在与用户充分沟通的基础上。因此，小米表示未来将建立更加完善的用户意见收集机制，确保用户的声音能够被充分听取。
针对小米SU7 Ultra的碳纤维双风道改装件，小米也进行了详细的解答。有用户询问电商平台上的碳纤维双风道改装件与原厂产品的区别。小米官方回应称，原厂的碳纤维双风道前舱盖采用了行业领先的热压罐工艺制作，这一工艺与众多超跑车型相同。不仅需要6小时的高标准人工铺贴，还需要6小时的热压罐保压成型。由于生产过程的复杂性和高标准要求，一套模具一天仅能生产一个合格产品。
小米强调，原厂碳纤维双风道前舱盖在外观质量、工艺和原材料成本上都远超第三方仿制改装件。同时，该产品还经过了严格的NVH、耐久性和结构强度等设计指标的验证，确保了行人的安全。小米还为用户提供了与整车质保期一致的5年或10万公里原厂质保服务，进一步保障了用户的权益。
