赛力斯在结束了其辉煌的2024赛季后，步入了2025年，却遭遇了增长瓶颈。尤其是在一季度，由于问界M9和M7车型面临更新换代，加之国内消费市场动能不足，豪华车市场，包括ABB（奥迪、宝马和奔驰）在内，均受到波及，问界品牌销量亦受影响。
然而，在这一片阴霾之中，问界M8犹如一颗璀璨的明星，照亮了赛力斯的前行之路。自3月6日开启预订以来，问界M8迅速在市场上引起热烈反响，预订量节节攀升。截至3月20日，小订量已突破7万辆；4月6日，预订订单更是累计超过10万辆。4月正式上市后，24小时内大定订单便达到了3.2万辆，这一连串的亮眼数据，无疑彰显了问界M8的强大市场号召力。
赛力斯高管何利扬对此表示：“我们最初的预期或许并不高，但M8的受欢迎程度远远超出了我们的想象。从产品定义到智能辅助驾驶的能力，M8都满足了消费者的期待。同时，我们也发现30万至40万这一市场空间蕴藏着巨大的潜力。”他还补充道，问界M8的订单对M9并未产生负面影响，之前的担忧纯属多余。
问界M8的成功，不仅体现在预订量的飙升上，更在于其有望成为“大六座SUV”市场的新王者。根据目前的订单走势，问界M8大概率能实现月均1.5万至2万辆的交付业绩，这一数字将远超同细分市场的其他车型，包括理想L8、L9和问界M9。
何利扬进一步透露，自M8开始预订以来，M9的订单情况也出现了明显上扬。M8与M9的组合，有望在40至60万元的豪华SUV市场形成稳定的月销量，达到约2.5万辆，这对赛力斯来说无疑是一个令人振奋的黄金组合。
在谈及M8与M9的成功秘诀时，何利扬指出，两款产品在客户端存在明显区别。问界M8的用户画像更加年轻化，更关注家庭需求；而M9则主要面向商用客户。这种差异化定位，使得两款车型能够在市场上各司其职，共同推动赛力斯品牌的发展。
从市场格局来看，新能源汽车市场近年来虽然呈现出爆发式增长，但竞争也日益激烈。在“大六座SUV”这一细分市场中，问界M8面临着来自长安深蓝S09、腾势N9、领克900和极氪9X等众多强手的挑战。然而，凭借长达3105毫米的轴距、67.6%的车内有效空间以及华为乾崑智驾系统的加持，问界M8在竞争中脱颖而出。
赛力斯公布的最新大数据显示，截至4月20日，问界用户智能增程电动行驶总里程已超过124亿公里，智能辅助驾驶总里程也已超过20亿公里。这些数据表明，问界产品在用户实际使用中，智能化与电动化的体验得到了高度认可，为M8后续的市场推广奠定了坚实基础。
