近期，中国汽车工业协会公布的数据显示，2025年4月份货车市场表现出现小幅波动。当月，货车总销量达到32.25万辆，虽然环比下降18.19%，但同比仍有3.18%的增长。从年初至4月底，货车累计销量达到124.88万辆，累计增幅保持在1.39%的稳健水平。
在货车细分市场中，重卡的表现尤为引人关注。4月份，重卡销量为8.77万辆，环比下降21.36%，同比却实现了6.52%的增长。然而，从年初至4月的累计销量来看，重卡市场略显疲态，累计销量35.25万辆，同比下降0.69%。
具体来看，4月份重卡市场的竞争格局发生了显著变化。中国重汽凭借25423辆的销量，稳居市场第一，远超第二名东风汽车一万余辆。在销量排名前十的企业中，前五名的销量均超过万辆，而后三名的销量则不足千辆。与上月相比，除徐工汽车销量实现9%的增长外，其余九家企业销量均有所下滑。其中，北奔重卡和一汽解放的降幅最大，分别达到37.3%和33.42%。徐工汽车成为唯一一家销量环比增长的企业，这与其在新能源重卡市场的强劲表现密切相关。
从同比变化来看，重卡市场前十强企业呈现出“六升四降”的态势。华菱汽车以139.07%的增幅领跑市场，而北奔重卡则同比降幅最大，达到52.35%。在排名变化方面，中国重汽持续保持领先，一汽解放则从上月的第二名跌至本月的第四名，这是其少有的跌出前三的情况。同时，东风汽车、陕汽集团和北汽重卡的名次均有所提升，而北奔重卡则跌至第十名。
从市场份额来看，4月份重卡市场前十强企业的累计市场份额达到97.97%，其中前五名的市场份额更是高达90.18%。中国重汽的市场份额达到29%，较上月增长1.65个百分点，成为市场份额增幅最大的企业。徐工汽车的市场份额也增长了1.02个百分点。相比之下，一汽解放和陕汽集团的市场份额降幅较大，分别下降了2.75和1.1个百分点。
从年初至4月的累计销量来看，重卡市场的竞争格局保持相对稳定。销量排名前十的企业中，有四家企业的销量超过五万辆。其中，中国重汽以9.96万辆的销量位居榜首，一汽解放、陕汽集团和东风汽车分别位列第二至第四名。与去年同期相比，前五名企业中有三家企业的销量出现同比下降，其中一汽解放和东风汽车的降幅均超过10%，对整体销量产生了较大影响。然而，华菱汽车和奇瑞重卡的销量则实现了大幅增长，同比增幅分别达到125.4%和120.88%。
在市场份额方面，与去年同期相比，重卡市场前十强企业的累计市场份额增长了3.71个百分点，达到97.95%。其中，福田汽车的市场份额增长最大，增加了4.96个百分点；而一汽解放的市场份额降幅最大，下降了2.63个百分点。
尽管4月份重卡市场的销量略低于市场预期，但随着近期多个省份“两新”政策的陆续落地以及新能源重卡市场的快速发展，重卡市场有望在未来表现出更加稳健的态势。一汽解放作为重卡市场的领军企业之一，其未来的策略调整和市场表现也将成为市场关注的焦点。
