近期，国内汽车市场呈现出一种前所未有的竞争态势，各大品牌纷纷推出新产品，试图在激烈的市场竞争中脱颖而出。吉利汽车在3月份推出了名为“千里浩瀚”的智能辅助驾驶解决方案，并将其应用在了起售价仅为11万元级的银河星耀8车型上，这一举措被视为“智驾平权”的有力证明。
与自主品牌热衷于智能驾驶技术的普及不同，合资品牌则更加注重本土化策略，这一趋势在新上市的东风日产N7车型上得到了充分体现。N7的售价区间为11.99-14.99万元，高性价比成为其一大卖点。配置上，该车不仅配备了15.6英寸2K悬浮式中控屏、怀挡、AI零压云毯座椅、车载冷暖冰箱等豪华配置，还搭载了与Momenta联合开发的智能辅助驾驶系统，可实现高速领航NOA、城市记忆领航NOA以及全场景智能泊车等功能。
与此同时，“一口价”销售策略也在汽车市场中逐渐普及。从上汽大众威然去年的限时一口价19.99万元起售，到今年红旗HS3 PHEV、吉利豪越L等车型纷纷推出一口价销售策略，这一模式几乎成为了新车上市的标配。日前上市的2025聪明款ID.4 X，同样以限时一口价13.99万元起售，凭借其丰富的配置和高性价比，吸引了众多消费者的关注。
随着市场竞争的加剧，一些原本只在15万元以上车型上搭载的科技配置和高阶智能辅助驾驶技术，如今已经下探到了10万元级车型上。例如，备受关注的一汽丰田bZ5，预售价在13-16万元之间，却搭载了由Momenta5.0城区辅助驾驶系统与TSS合力构筑的全新Toyota Pilot智能驾驶辅助系统，能够实现30余项智能驾驶辅助功能。
面对市场的激烈竞争，部分合资车型凭借高性价比优势实现了销量的回暖。乘联会发布的4月份SUV销量排名显示，卡罗拉锐放、RAV4荣放、途观L、本田CR-V等车型的销量排名均有所提升。这些车型凭借品牌溢价、丰富配置以及惊喜价格，成功吸引了消费者的关注并促成了订单。
然而，在汽车市场内卷加剧的背景下，一些车企并没有随波逐流，而是选择从安全角度出发，为消费者打造更加放心的产品。奇瑞控股集团董事长尹同跃在奇瑞汽车安全之夜上表示，安全是奇瑞的底线，奇瑞将以全球标准打造全球安全。奇瑞的做法是将“安全是最大的豪华”这一理念落实到位，通过提升安全技术来增强产品的竞争力。
在当前汽车市场中，各种新技术、新名词层出不穷，从产品技术到营销手法都让人眼花缭乱。然而，对于消费者来说，安全始终是出行的首要考虑因素。因此，一些车企深挖安全技术，将安全作为立足之本，这种做法值得肯定。毕竟，在繁花似锦的汽车市场中，用车安全才是消费者最为关心的。
