近日，一位资深底盘工程师分享了他对比亚迪新推出的秦L DM-i智驾版的亲身体验与深度剖析。这位工程师透露，他刚将岳父的十年宝马送进修理厂，修理费用不菲，而紧接着比亚迪的新车发布会却让他眼前一亮。
秦L DM-i智驾版在外观上延续了比亚迪的“龙吟前脸”设计，但与上一代相比更加精致。工程师回忆道，多年前国产车的外观设计常被人诟病，如今却已今非昔比，比亚迪的新车造型在全球范围内都颇具竞争力。然而，他对车标的设计仍持保留意见，认为其与整体精致的外观不太相符。
让工程师尤为惊讶的是秦L DM-i智驾版与大疆合作的“灵鸢”车载无人机系统。起初，他以为这只是个噱头，但深入了解后，发现该系统支持智能跟飞、自动返航，并内置30套拍摄模板，具有多种实用场景，如自驾游拍全景、出险后航拍取证等。尽管他预计这一配置会加价，但仍认为其具有一定的实用性。
在试驾过程中，工程师对车机系统的流畅度赞不绝口，认为其反应速度远超他的安卓手机。然而，导航语音提示的偶尔不准确却让他有些苦恼，甚至导致他错过路口。他认为这是一个需要修复的bug。
对于内饰，工程师表示比亚迪近年来确实下足了功夫。他回忆五六年前试驾比亚迪车辆时，车内塑料味浓重，且易掉漆。而现在，软质材料覆盖面积增大，缝隙控制也更加到位。不过，他仍对中控旋钮的手感不太满意，认为其转动时声音不够顺滑。
总体而言，工程师认为秦L DM-i智驾版具有很高的性价比。他提到，五年前这样的配置、续航和智能化水平至少需要20万，而现在7万起步就能拿下。尽管车辆在某些方面仍有待改进，但不妨碍它成为当下最具性价比的家用车之一。
工程师还分享了一个趣事。试驾结束后，他路过一家4S店，看到一位车主正与销售人员争吵。原来，这位车主上个月刚提了燃油车，现在就后悔了，非要退车换比亚迪。销售人员气得脸通红，而他在一旁憋笑听完才离开。这一幕，正是国产车崛起的真实写照。
工程师强调，评价一辆车是否值得购买，不能仅凭所谓的“豪华感”，而要在各种路况下实际驾驶一万公里才能真正体会。他认为，比亚迪的新车无疑将对合资品牌构成巨大压力。国产车的春天已经到来，他作为老司机见证了这一切，感到十分欣慰。
