神龙汽车与Stellantis集团携手，共绘未来发展蓝图。早在2023年秋季，双方就已宣布对神龙公司的长远规划进行调整，并签署了一项长达十四年的合作协议，将合资期限延长至2037年，同时保持50:50的股权结构不变。这一举措，相较于上汽通用尚未确定的续约前景，无疑展现了法系车在中国市场的坚定决心。
神龙汽车的此番行动，不仅体现了其稳固的合作关系，更透露出战略转型的信号。根据东风集团与Stellantis集团的新协议，神龙汽车将被纳入东风新能源事业的范畴，与东风旗下的其他自主品牌如岚图等，在技术路线上实现协同并进。这一转变，意味着神龙汽车虽未改变股权比例，但实际上已融入东风的自主管理体系，享有与东风自主品牌同等的资源和支持，为与华为的深度合作铺平了道路。
神龙汽车即将推出的全新品牌“示界”，从命名上就透露出东风集团的厚望。尽管外界曾对“示界”品牌持怀疑态度，认为其是神龙汽车试图蹭华为热度的产物，但公开资料显示，“示界”商标早在2019年就已由东风集团注册，远早于鸿蒙智行的诞生。东风集团将自有品牌商标大方赋予神龙，足见其对神龙未来的高度重视。
示界品牌的首款车型示界06，更是凭借其出色的配置和技术，彰显了神龙汽车的雄心壮志。示界06搭载了东风自主研发的前沿技术，并融合了标致雪铁龙的底盘调校基因，打造出“中国电动，法式驾控”的独特体验。与广汽丰田、长安马自达等合资品牌在新能源领域的策略相似，示界06以中国品牌的电动技术为基础，结合合资品质，打造出独具特色的合资车型。
在配置上，示界06更是实现了法系车的“最卷”程度，全系标配高通骁龙8155芯片、电动可开启全景天窗等豪华配置，电池组容量也达到了东风自主品牌最新电动车型的主流水平。这一举措，不仅解决了此前法系车高低配车型配置差异过大的问题，更提升了消费者的购车体验。
从东风集团的角度来看，作为法系车在华合资公司的唯一代表，示界品牌的上升空间显而易见。一方面，东风与Stellantis的合作关系得到加强；另一方面，东风与华为的合作也在不断深入。特别是华为在与上汽的合作中打破了“四界”的老规矩，使得“示界”品牌更加引人注目。一旦示界品牌正式转正，并延续首款量产车型示界06的10万元级定价策略，鸿蒙智行体系将实现对家用车主流市场10万-50万元价格区间的全覆盖。
对于东风、华为以及法系车的前景来说，示界品牌的推出无疑是一个双赢的选择。它不仅为东风集团带来了新的增长点，也为华为在10万元级车型市场的布局填补了空白。随着示界品牌的不断发展壮大，我们有理由相信，它将为法系车在中国市场赢得更加广阔的发展空间。
