近日，浙江证监局对众泰汽车股份有限公司及其相关责任人发出了警示函。这一决定源于众泰汽车在信息披露方面存在的问题。
据悉，众泰汽车在2025年1月15日公布了一份关于前期会计差错更正及追溯调整的公告。该公告对2021年至2024年上半年度的相关定期报告财务数据进行了大规模更正，揭示了此前披露的财务信息存在不准确的情况。
浙江证监局指出，众泰汽车的上述行为违反了《上市公司信息披露管理办法》的相关规定。公司董事长胡泽宇等人也因未能确保信息披露的准确性而承担了主要责任。因此，浙江证监局决定对公司及胡泽宇等人采取出具警示函的监督管理措施，并将此违规行为记入证券期货市场诚信档案。
众泰汽车，这家成立于1998年的汽车制造商，总部位于浙江金华，曾以其模仿保时捷等品牌汽车造型的“自主”造车方式在市场上风光一时。然而，近年来，公司的业绩却大幅下滑。2016年，众泰汽车的销量达到了33万辆的巅峰，但随后在2018年销量减半至15.48万辆，到了2019年更是锐减至2.1万辆。
2020年，众泰汽车的母公司铁牛集团破产清算，公司陷入了严重的财务危机。2020年至2021年期间，众泰汽车的整车生产几乎停滞。尽管在2022年开始逐步恢复生产，并在2023年推出了重整后的首款新能源车江南U2，但市场反响并不热烈。
众泰汽车最新披露的2024年年度报告显示，公司的营业总收入为5.58亿元，同比下降了23.96%；归属于上市公司股东的净利润为-10.00亿元，同比增亏6.82%。更为严峻的是，公司在2024年的汽车销量仅为14辆，同比下降了98.74%；生产量为零，而库存仍有336辆。
在研发方面，众泰汽车的投入也大幅下降。2024年，公司的研发费用为570.24万元，同比下降了94.17%。同时，公司的研发人员数量也从上年同期的161人减少至81人，减少了近一半。
然而，尽管公司业绩不佳，公司高层管理人员的薪资却依然高昂。财报显示，2024年公司16名董事、监事和高级管理人员共领取报酬954.91万元，同比增长了61.45%。其中，董事长胡泽宇的税前报酬为196.59万元，副总裁尹雪峰的税前报酬为183.61万元，两人的年薪占据了董监高工资总额的近四成。
在资本市场上，众泰汽车的股价也表现不佳。近日，公司股价收盘报2.24元，下跌了1.75%。
