伊利诺伊州驾驶执照更新政策迎来重大变革，一项旨在优化老年驾驶员体验并强化道路安全的法案，在州议会赢得了广泛支持。近日，该法案在众议院和参议院均以全票通过，即将送至州长案头，等待最终签署生效。
这一法案的推进速度令人瞩目。上个月，众议院以114票赞成、0票反对的绝对优势通过了该法案。紧接着，在5月22日，参议院也紧随其后，以57票赞成、0票反对的结果通过了这一提案。目前，法案正静待州长的正式批准，以将其转化为法律条文。
新法案的核心亮点在于，它将原本针对75岁及以上老年驾驶员的每四年一次强制性路考年龄门槛，提升至87岁。这意味着，87岁以下的老年驾驶员在更新驾照时，将无需再接受强制性的道路驾驶测试。
此举背后的理由包括减轻老年驾驶员的额外负担，特别是那些身体状况良好、驾驶经验丰富的长者。频繁的路考可能给他们带来不必要的压力，而取消这一要求则能简化流程，提升效率。同时，此举也有助于机动车管理局（DMV）优化资源配置，将更多精力投入到处理新驾照申请或处理复杂案例上。
然而，法案并未忽视道路安全这一关键问题。为了弥补取消强制路考可能带来的潜在风险，法案引入了民众举报机制，允许人们举报他们认为存在安全隐患的近亲驾驶员。这一条款旨在确保那些确实不适合驾驶的老年驾驶员能够被及时发现并接受评估。
关于这一举报机制，虽然它旨在鼓励家庭成员和社会共同维护道路安全，但也可能引发一些伦理和家庭内部的争议。如何界定“不安全驾驶”的标准，以及确保实施细则和评估流程的公正性，将成为实施过程中的关键挑战。为避免滥用和不公平情况的发生，相关部门将制定严格的评估流程，可能包括医疗报告、驾驶记录审查，甚至有针对性的驾驶评估。
伊利诺伊州在老年驾驶员政策方面一直较为严格，现行的75岁以上司机每四年强制路考的规定在美国各州中属于较早且严格的范畴。相比之下，加州、佛罗里达州和宾夕法尼亚州等州对老年驾驶员的规定则相对宽松。例如，加州要求70岁以上司机亲自到DMV更新执照并进行视力测试，佛罗里达州则对79岁及以上司机进行视力测试，而宾夕法尼亚州则采取随机抽取75岁及以上司机进行路考的方式。
此次伊利诺伊州推出的改革法案，旨在在保障道路安全的前提下，使该州的老年驾驶政策更加现代化和人性化，与其他州的实践相协调。州务卿亚历克西·吉安诺利亚斯力推这一改革，希望通过这一举措，既能够减轻老年驾驶员的负担，又能够确保道路安全不受影响。
