比亚迪海洋网近期推出了一项名为“礼遇一夏，限时一口价”的促销活动，为消费者带来了前所未有的购车优惠。活动期间，消费者购买海鸥智驾版车型，将仅需支付5.58万元的限时一口价，这一价格相较于官方指导价的6.98万元，优惠幅度相当显著。据悉，此次活动将持续至2025年6月30日。
海鸥智驾版此次的降价力度，无疑在市场上投下了一枚震撼弹。作为一款定价本就不高的车型，能够一次性降价超过一万元，实属难得。与比亚迪秦此前的降价策略相比，此次海鸥智驾版的优惠力度更为猛烈。2023年，比亚迪秦PLUS DM-i冠军版推出时，起步价从13.38万元降至9.98万元，降幅虽大，但基数较高。而海鸥智驾版则是在一个相对较低的价格基础上，实现了大幅降价。
比亚迪此举，无疑彰显了其在新能源市场的坚定决心。面对日益激烈的市场竞争，比亚迪不断通过降价策略来巩固自己的市场地位。此次海鸥智驾版的降价，不仅是对消费者的一次让利，更是对竞争对手的一次有力回击。
海鸥智驾版依托比亚迪e平台3.0技术，全系标配超过16项配置，包括智能驾驶辅助系统、DiLink智能网联系统等，为消费者提供了丰富的科技体验。这些配置的加入，使得海鸥智驾版在性价比方面更具优势。也正因为如此，海鸥车型在2025年4月的销量达到了55,028辆，创下了新的销售记录。
比亚迪在智能驾驶研发成本控制方面取得了突破性进展，这是其能够将智能驾驶技术下放至入门级车型的关键所在。通过自研分布式计算架构、规模化生产降低成本、自研核心部件等方式，比亚迪成功降低了智能驾驶系统的硬件成本。例如，“天神之眼”系统硬件成本从2万元降至2800元，降幅达86%；激光雷达等核心部件也通过规模化生产实现了成本下降。
比亚迪还凭借其强大的垂直整合能力，在车型定价上占据了很大优势。三电系统的自研自造，使得比亚迪在生产领域也能够实现降本。这种体量上的优势，使得比亚迪在成本控制方面更加游刃有余。
面对合资品牌在10万元以内市场的竞争压力，比亚迪海鸥智驾版的降价策略无疑是一次有力的回应。合资品牌虽然声势不复从前，但销量依然可观。然而，在中国新能源品牌的崛起之下，合资燃油车的锋芒已经被掩盖。比亚迪海鸥智驾版的降价，无疑将进一步挤压合资品牌的市场份额。
智能化曾是比亚迪的一个短板，但如今，比亚迪不仅补齐了这一短板，甚至还将智能驾驶技术下放至了更广泛的小型车细分市场。这一举措，无疑将进一步提升比亚迪在市场上的竞争力。
