保时捷在电动汽车领域的布局再次引发关注。尽管这家德国豪华汽车制造商已明确表示将继续生产燃油车，以应对豪华电动车市场增长未达预期的挑战，但其电动车研发步伐并未因此放缓。据悉，保时捷Cayenne电动版即将于今年年底惊艳亮相。
从最新曝光的谍照中，我们可以一窥这款电动Cayenne的真容。其内饰设计尤为引人注目，仪表盘和中控台共镶嵌了四块屏幕，既传承了保时捷的经典设计元素，又融入了创新理念。仪表盘上层配置了三块屏幕，其中一块曲面非触控显示屏位于主仪表盘后方，可个性化定制显示内容。旁边两块触控屏则被整合在一块玻璃之下，从视觉效果上看，仿佛一块巨大的显示屏横跨车内大部分区域，科技感十足。
与保时捷Macan不同，Cayenne在中控台下方增设了一块平板大小的触控屏，预计用于控制空调和座椅加热/通风功能。新车内饰中物理按键数量大幅减少，仅保留了四个拨动开关和一个滚轮式音量控制键，进一步提升了内饰的简洁性和科技感。
仪表盘顶部保留了保时捷经典的Sport Chrono计时器设计，这一传统可追溯至2004年推出的997代911。Cayenne电动版还采用了保时捷最新款的仪表盘换挡拨片。中控台造型焕然一新，仪表盘下方明显隆起的区域为下方的智能手机充电托盘提供了充足空间。
这辆原型车的伪装并不厚重，仅在头灯、日行灯和格栅处贴有假贴纸以掩盖前端细节。但从目前曝光的信息来看，其前脸设计预计将与Macan电动车高度相似。Cayenne电动车并非燃油版Cayenne的电动化改款，而是基于大众集团PPE平台的加长版打造。该平台同样用于生产Macan电动车、奥迪A6 e-tron和Q6 e-tron等车型。
在动力方面，Cayenne可能会沿用Macan的部分电机技术，但预计不会采用后驱版335马力的动力单元，而是以Macan 4的402马力作为起步动力。至于顶级Turbo版本，其动力表现将轻松超越Macan Turbo的630马力，为驾驶者带来更为澎湃的驾驶体验。
