新款蔚来ET5系列作为中期改款车型，并未带来颠覆性的外观设计变革，而是在细节与内在配置上进行了诸多升级。其中，车顶的传感器配置尤为引人注目，升级为了与ET9同款的4D成像雷达和超远距离激光雷达，这一改动使得新款ET5在智能安全方面与旗舰车型看齐。
在外观方面，新款ET5的灯组设计有所调整，上方的日间行车灯变得更宽更长，下方的智能多光束照明单元则采用了更大的矩形设计，整体造型相比之前更加硬朗，少了几分秀气。封闭式前脸和前保险杠的线条更加锐化，型面设计更为立体，配合突出的前扰流板和黑色涂装，运动感显著提升。
虽然侧面和尾部的设计变化不大，但新款ET5依然保持了流畅的轿跑轮廓。与此同时，新款车型在车窗上新增了隔温隔热层，以更好地平衡车内温度。侧裙和后扩散器则采用了与前唇相同的亮黑涂装，进一步提升了车辆的视觉效果。
内饰方面，新款ET5的升级更为明显，主要集中在舒适配置和智能科技上。中控屏改为了横置布局，边框采用矩形圆角设计，屏幕黑边极窄，整体纤薄，屏占比高达91%。屏幕素质同样出色，采用了15.6英寸3K分辨率的AMOLED显示屏，视觉效果非常震撼，并配备了全新的NOMI Mate 3.0系统。
在智能化配置方面，新款ET5也进行了全面升级。新增的50W风冷手机无线充电功能，让主驾和副驾都能轻松充电。同时，与ET9同款的全新流媒体后视镜也出现在了新款ET5上，显示效果清晰，角度宽广。全新的WHUD抬头显示系统也集成了丰富的信息，并支持盲点监测影像，为驾驶者提供了更加便捷的驾驶体验。
座椅方面，新款ET5系列也进行了重点升级。座椅面料触感更加细腻，整体造型更宽，乘坐包裹感更好，填充物更加柔软，为乘客提供了更加舒适的乘坐体验。同时，座椅加热、通风、按摩等功能的效果也相比之前有了显著提升。
在动力方面，新款蔚来ET5依然搭载了前感应异步后永磁同步双电机，电机总功率为490马力，峰值扭矩为700牛·米。电池方面，提供75kWh和100kWh两种电池组选择，对应续航里程分别为560km和710公里。新款ET5系列还对底盘部分进行了重点升级，优化了前后弹簧刚度和前后防倾杆直径，后副车架升级为液压衬套，并配备了CDC连续可变阻尼减震器，支持三种软硬度调节，驾驶操控感和稳定性得到了明显提升。
