近期，国内汽车市场再次掀起了一场价格大战，多家知名车企纷纷加入降价行列，涉及车型超过60款，为消费者带来了一场购车盛宴。
5月26日，吉利银河率先出击，推出了“百万银河限时补贴价”活动。其中，吉利星愿车型在享受限时补贴后，起售价从6.88万元降至5.98万元，银河L6的起售价也调整至6.98万元。置换或购买这些车型的用户，还可额外获得3000元的无门槛超级补贴，以及享受国家相关补贴政策。
紧接着，上汽通用也于同日宣布，针对别克昂科威和别克君越两款车型推出“一口价”政策。昂科威的“一口价”为16.99万元起，君越则为15.99万元起。上汽通用旗下新上市的2025款凯迪拉克XT4也加入了降价行列，全款“一口价”降至15.99万元起。
5月27日，奇瑞汽车也不甘落后，宣布旗下奇瑞、星途、捷途、iCar四大品牌超30款车型将全面开启限时优惠补贴活动。此次活动中，部分车型的车价最高可降5.5万元，活动时间持续至6月2日。
然而，就在车企们纷纷降价促销的同时，股市上的反应却有些出人意料。5月26日当天，港股和A股市场上的汽车上市公司股价普遍出现大幅下跌。其中，港股上市的比亚迪、吉利、零跑等车企的跌幅一度超过8%，A股市场上以乘用车为主的车企也基本全面下跌。这一走势与此前多家车企股价刷新年内新高的表现形成了鲜明对比。
降价促销无疑是一把双刃剑。一方面，它能够帮助车企吸引更多消费者，提高销量；另一方面，降价也可能引发老车主的不满和投诉。不过，对于那些持币观望的消费者来说，这无疑是一个难得的购车良机。在市场整体疲软的情况下，降价促销也成为了车企们为了生存而不得不采取的手段。
