近期，国内汽车市场再度掀起了一场价格战风暴，众多知名车企纷纷加入降价行列，为消费者带来了前所未有的购车优惠。比亚迪、吉利、通用等汽车巨头宣布对旗下超过60款车型进行价格调整，引发了广泛关注。
5月26日，吉利银河率先出击，推出了“百万银河限时补贴价”活动。吉利星愿的指导价格从6.88万元起，经过限时补贴后，消费者仅需5.98万元即可拥有。同时，银河L6的售价也调整至6.98万元起。吉利还为置换或购车的用户准备了3000元的无门槛超级补贴，以及享受国家相关政策补贴的福利。
紧随其后，上汽通用也于同日宣布了重大价格调整。借别克昂科威和别克君越整车下线的契机，上汽通用推出了“一口价”购车政策。昂科威的“一口价”从16.99万元起，君越则从15.99万元起售。不仅如此，上汽通用旗下新上市的2025款凯迪拉克XT4也加入了降价行列，全款购车“一口价”仅需15.99万元起。
5月27日，奇瑞汽车也不甘落后，宣布旗下奇瑞、星途、捷途、iCar四大品牌将共同推出百亿厂补政策。这四大品牌旗下的超过30款车型将全面开启限时优惠补贴活动，部分车型的价格降幅甚至达到了5.5万元。此次优惠活动的有效期为5月27日至6月2日。
然而，这场价格战也引发了一些连锁反应。在5月26日车企宣布降价消息的同一天，港股和A股市场上的汽车上市公司股价出现了大幅波动。港股上市的比亚迪、吉利、零跑等车企的股价一度下跌超过8%，A股市场上以乘用车为主的车企也普遍遭遇下跌。此前，多家车企的股价曾刷新了年内的新高。
降价策略对于车企而言，无疑是一把双刃剑。一方面，降价能够吸引更多持币观望的消费者下单，提升销量；另一方面，降价也可能引发老车主的不满和投诉，对车企的品牌形象造成一定影响。但从整体市场环境来看，面对市场的疲软态势，降价已经成为车企们为了生存而不得不采取的手段之一。
